Revista

Fiat Chrysler y PSA Peugeot acuerdan fusionarse

Las juntas directivas de Fiat Chrysler Automobiles (FCA)y PSA Peugeot anunciaron sus rápidos planes para fusionarse y crear la cuarta automotriz más grande del mundo, lo suficientemente grande para afrontar “la nueva era de la movilidad”.

La fusión uniría a la italo-estadunidense Fiat Chrysler, que tiene una fuerte presencia en Norteamérica, donde obtiene al menos dos tercios de sus beneficios, y a la francesa PSA Peugeot, la segunda automotriz más grande de Europa.

Las dos tienen poca fuerza en China, pese a la participación del accionista chino Dongfeng en PSA Peugeot, y están poniéndose al día en la transición a motores eléctricos.

Las fabricantes indicaron en un comunicado que la fusión al 50 por ciento crearía sinergias por valor de 3 mil 700 millones de euros sin cerrar fábricas, algo que preocupaba a los sindicatos en Francia e Italia, donde las compañías tienen más solapamiento.

La nueva compañía tendría ingresos combinados de 188 mil 800 millones de dólares, un beneficio operativo de unos 11 mil millones de euros y una producción de 8.7 millones de vehículos al año, por detrás de Toyota, Volkswagen y la alianza Renault-Nissan.

La capitalización combinada de las dos empresas en bolsa rondaría los 50 mil millones de dólares. Una vez completada la fusión, el director general de PSA Peugeot, Carlos Tavares, será director general de la firma, mientras que el presidente de Fiat Chrysler, John Elkann, asumiría la presidencia.

Las empresas dijeron que la nueva automotriz podrá afrontar “con rapidez y gran eficiencia” los desafíos de la electrificación de motores, conectividad y conducción autónoma.

También podrá compartir costes de desarrollo en esas tecnologías gracias a su “sólida investigación y desarrollo global”, añadieron. Además, esperan ahorrar en inversiones en plataformas de vehículos y aprovechando una mayor capacidad de compra.

Las dos firmas “comparten la convicción de que hay una lógica convincente para una maniobra audaz y decisiva que cree un líder del sector con la escala, capacidad y recursos para capturar de forma exitosa las oportunidades y gestionar de forma eficaz los desafíos en la nueva era de movilidad”, añadió el comunicado.

La decisión se aprobó cinco meses después de que fracasara un acuerdo similar con la automotriz francesa Renault, debido principalmente a las reservas del gobierno francés sobre el papel de la japonesa Nissan, socia de Renault. No había indicios de resistencia al nuevo acuerdo, más allá de las preocupaciones sobre empleos.

Excelsior

Revista

Sofía Coppola presenta documental en homenaje a su madre Eleanor

El 3 de noviembre de 2026, Sofía Coppola anunció el estreno de su documental “Making Marie Antoinette”, que rinde homenaje a su madre, Eleanor Coppola. Este proyecto surge a raíz de material inédito grabado por Eleanor durante el rodaje de “María Antonieta”, película que Sofía estrenó hace 20 años en el Festival de Cine de Cannes. La cinta original, lanzada el 24 de mayo de 2006, narra la historia de una adolescente de 14 años que se casa con el delfín Luis XVI, abordando la transición a la adultez desde una perspectiva feminista.

Durante la pandemia, Eleanor mostró a Sofía el registro informal que había realizado detrás de cámaras, lo que inspiró a la cineasta a estructurar el nuevo documental. “Fue cuando estábamos de vuelta en casa en Napa, donde crecí, durante la pandemia. Estábamos todos juntos y ella sacó el material porque realmente quería revisarlo. Yo lo había olvidado y no lo había visto, así que fue muy loco para mí ver esas imágenes y cosas que jamás presencié, ni siquiera en su momento”, compartió Sofía en una entrevista con Excélsior.

“Making Marie Antoinette” se estrenará el 6 de noviembre en la plataforma Mubi y ofrece un viaje en el tiempo que refleja los desafíos y la presión que enfrentó Sofía Coppola a los 35 años, mientras filmaba en el Palacio de Versalles, un hecho inusual en ese entonces. El documental incluye momentos en los que la directora daba instrucciones a actores como Kirsten Dunst y Jason Schwartzman, así como las largas noches que pasaba resolviendo problemas con sus productores.

Sofía, quien ahora tiene 55 años y es hija del reconocido director Francis Ford Coppola, reflexionó sobre su evolución personal y profesional. “A 20 años de distancia, el tiempo me dio confianza. Me da pudor ver a mi yo más joven, pero espero que sea útil para los jóvenes cineastas ver que hay una evolución como directora y como persona, que no llegas de la nada a ser como soy ahora y que todos tenemos que pasar por un periodo de aprendizaje y crecimiento”.