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FIFA endurece reglas para palcos del Estadio Azteca rumbo al Mundial 2026
Los propietarios de palcos y plateas del Estadio Banorte recibieron nuevas restricciones impuestas por la FIFA para los partidos de la Copa del Mundo 2026, entre ellas la prohibición de revender, transferir o comercializar accesos relacionados con estas zonas del inmueble.
La administración del estadio notificó a los palcohabientes mediante un comunicado oficial que durante el torneo los lineamientos de uso estarán sujetos a las disposiciones establecidas por la FIFA, organismo que asumirá el control operativo del recinto durante la competencia.
En el documento se establece que los Términos de Uso de Boletos para los partidos celebrados en México prohíben cualquier tipo de reventa, cesión, intermediación o transferencia de boletos y derechos de acceso por medios no autorizados por el organismo internacional.
Asimismo, se advirtió que la FIFA podrá cancelar boletos detectados en operaciones que incumplan con dichos lineamientos, especialmente en casos de reventa o comercialización fuera de los canales oficiales.
La medida busca evitar que los accesos a zonas premium sean ofertados en plataformas digitales, redes sociales o mediante intermediarios externos. El organismo también tendrá facultades para validar y bloquear entradas que no cumplan con las condiciones establecidas.
Además de las restricciones comerciales, los dueños de palcos fueron informados sobre nuevas reglas para el funcionamiento interno de estas áreas durante el Mundial. Entre ellas destaca la prohibición de ingresar alimentos y bebidas externas a las suites del estadio, por lo que los asistentes deberán contratar servicios oficiales dentro del inmueble.
Los paquetes autorizados de alimentos, bebidas y atención hospitality tendrán precios aproximados de entre 123 mil y 261 mil pesos, dependiendo del tipo de experiencia y servicios incluidos.
Los aficionados que adquirieron paquetes oficiales contarán con accesos y servicios integrados, mientras que los titulares habituales de palcos deberán acudir posteriormente al estadio para recoger sus boletos, bajo mecanismos y fechas que aún no han sido anunciados.
Durante la Copa del Mundo 2026, el Estadio Banorte operará oficialmente bajo el nombre de Estadio Ciudad de México y será sede del partido inaugural entre México y Sudáfrica el próximo 11 de junio. También albergará el encuentro entre la selección mexicana y Chequia en fase de grupos, el duelo entre Uzbekistán y Colombia el 17 de junio, además de dos partidos correspondientes a rondas de eliminación directa.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
