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Fórmula 1 confirma a los 22 pilotos que disputarán la temporada 2026

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La Fórmula 1 oficializó la parrilla completa para la temporada 2026, luego de que Red Bull anunciara a sus pilotos y cerrara así las vacantes pendientes rumbo a la nueva era híbrida 2.0. La alineación combina experiencia, continuidad y un solo debutante dentro de la estructura de la bebida energética.

Arvid Lindblad, de 18 años, fue confirmado como piloto de Racing Bulls. El sueco acompañará a Liam Lawson bajo la dirección de Alan Permane, tras dejar una buena impresión en la práctica libre 1 del Gran Premio de México, donde finalizó sexto con el auto de Max Verstappen. Lawson regresará al equipo con 38 puntos de cara al cierre de 2025.

En el equipo principal, Red Bull Racing despejó finalmente la duda sobre quién ocupará el asiento junto al tetracampeón vigente. La escudería eligió a Isack Hadjar, considerado la revelación de 2025 gracias a su desempeño con Racing Bulls. Con 51 puntos y un podio, el francés se ganó un sitio en uno de los equipos aspirantes al título y sustituirá a Yuki Tsunoda, quien quedó fuera de la categoría.

Los movimientos se suman a la continuidad de Franco Colapinto en Alpine, las renovaciones de George Russell y Kimi Antonelli en Mercedes y la incorporación de un nuevo equipo al campeonato. Cadillac, respaldado por General Motors, hará su debut con Sergio Pérez y Valtteri Bottas, quienes aportarán experiencia a la escudería estadounidense, la undécima en la parrilla.

La temporada 2026 marcará un cambio profundo con la llegada de la era híbrida 2.0, que obligará a los equipos a rediseñar sus monoplazas, ajustar la aerodinámica y replantear la gestión energética. Ante este escenario, las escuderías han priorizado estabilidad para facilitar la adaptación a los nuevos motores y reducir la curva de aprendizaje.

La lista completa de pilotos quedó integrada de la siguiente forma: Lando Norris y Oscar Piastri con McLaren; Charles Leclerc y Lewis Hamilton con Ferrari; Max Verstappen e Isack Hadjar con Red Bull; George Russell y Kimi Antonelli con Mercedes; Fernando Alonso y Lance Stroll con Aston Martin; Oliver Bearman y Esteban Ocon con Haas; Alexander Albon y Carlos Sainz con Williams; Pierre Gasly y Franco Colapinto con Alpine; Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto con Audi; Sergio Pérez y Valtteri Bottas con Cadillac; y Liam Lawson con Arvid Lindblad en Racing Bulls.

La temporada iniciará del 6 al 8 de marzo en Melbourne, con el Gran Premio de Australia, y tendrá 24 carreras, igualando el récord del calendario más extenso de la categoría.

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Verstappen se queda con la pole en Abu Dhabi y aprieta la lucha por el campeonato

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Max Verstappen se quedó con la pole position del Gran Premio de Abu Dhabi. El neerlandés superó el tiempo de los dos McLaren en Yas Marina y aseguró la posición ideal para sus aspiraciones al título. Verstappen está obligado a ganar este domingo para mantener vivas sus posibilidades, aunque ese resultado, por sí mismo, no es suficiente: necesita además que Lando Norris termine cuarto o peor. Aun así, iniciar desde la punta representa el mejor escenario disponible para un piloto que llega a la última fecha sin control total de su destino.

Norris largará segundo tras una vuelta sólida en su último intento, un resultado que deja al británico en una situación claramente favorable para el campeonato. Con un podio, sin importar el orden, será campeón del mundo por primera vez. El piloto de McLaren no logró igualar el ritmo de Verstappen en la Q3, pero su posición de salida le permite afrontar la carrera con margen estratégico y depender únicamente de su propio desempeño.

Oscar Piastri encabezará la segunda fila. El australiano llega al domingo con la ruta más estrecha: debe ganar y esperar que Norris termine sexto o peor. Su tercera posición en la parrilla complica ese escenario, aunque mantiene viva la posibilidad matemática. Para McLaren, la presencia conjunta de Norris y Piastri en los tres primeros puestos también abre un abanico táctico importante en caso de que decidan implementar órdenes de equipo.

Más atrás, George Russell acompañará a Piastri en la segunda fila, seguido por Charles Leclerc y Fernando Alonso. Destacaron también Gabriel Bortoleto con un séptimo lugar y Esteban Ocon en octavo, confirmando la solidez de Sauber y Haas en el cierre del año. Racing Bulls colocó a Isack Hadjar dentro del top 10. El francés, futuro compañero de Verstappen en Red Bull, largará noveno, por delante de Yuki Tsunoda, quien cederá su asiento al novato para la próxima campaña.

La nota negativa volvió a ser Lewis Hamilton, eliminado en la Q1 por cuarta sesión consecutiva y en medio de la peor temporada de su legendaria carrera. El británico cayó junto a Albon, Hülkenberg, Gasly y Colapinto, confirmando una tendencia que ha marcado su primer año con Ferrari. Antes de 2025 sumaba 14 eliminaciones en Q1 en 17 temporadas, y este año ya acumula cuatro, además de la Sprint Qualy de Qatar.

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