Resto del mundo

Investigación sobre accidente aéreo en Florida revela posible ruptura del jet

Investigadores han indicado que partes de un jet privado que se estrelló en Florida, causando la muerte de las nueve personas a bordo, podrían haberse desprendido en el aire. El Learjet 60, que se dirigía a las Bahamas desde Austin, Texas, se precipitó sobre una carretera de múltiples carriles, estrellándose y explotando al impacto. Entre las víctimas se encontraban un empresario tecnológico y su joven familia, así como el copiloto de 20 años, quienes perdieron la vida el pasado domingo.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) ha señalado que las condiciones climáticas serán un enfoque principal de la investigación, aunque han enfrentado dificultades para acceder a los restos del avión debido a un gran cráter en la carretera formado por el impacto en Palm Beach. El accidente ocurrió en Military Trail, una vía de seis carriles que alberga negocios y restaurantes, alrededor de las 12:50 hora local.

“El mayor obstáculo que enfrentaremos es recuperar los restos principales del avión del cráter afectado en la carretera”, declaró Tim Monville, investigador principal, en una conferencia de prensa el lunes. El cráter, ubicado cerca de la entrada de un parque de casas móviles, estaba parcialmente lleno de agua debido a las severas tormentas que azotaron la zona en el momento del accidente. Se reportaron lluvias intensas y tormentas eléctricas en el área.

Los escombros se dispersaron por campos deportivos, negocios y hogares cercanos. Tom Chapman, de la NTSB, mencionó: “Tenemos evidencia de que hubo una ruptura del avión antes del impacto. Es posible que encontremos partes de la aeronave a cierta distancia del sitio de impacto”. Las autoridades también están investigando si había una grabadora de voz de la cabina a bordo en el momento del accidente y si es posible recuperarla.

El análisis del vuelo indica que el jet estaba descendiendo a cientos de pies por segundo antes de estrellarse. En grabaciones de audio del control de tráfico aéreo, se escucha a alguien en la cabina reportando “turbulencia moderada” y que la tripulación estaba “manejando el hielo”. Luego, se oyen comentarios sobre que el avión estaba “recogiendo precipitación” y que necesitaban ascender. Momentos después, la misma voz informó que el avión descendía a una tasa de 10,000 pies (3,048 metros) por minuto.

Se declaró una emergencia y se escuchó a la tripulación gritar: “estamos en una condición de sobrevelocidad descendiendo 20,000 pies por minuto”, antes de decir: “vamos a chocar contra el suelo”. Siete pasajeros murieron en el vuelo, incluidos el empresario Adam Robinson, su esposa Helen Sharp y sus dos hijos, Emma de cuatro años y Charlie de dos, así como Rachael Reed, Charmi Fehr y Anita Maria Cetina. El piloto, identificado en reportes de medios como Jeffery Gregory, y la copiloto Nathalia Filgueiras, quien obtuvo su licencia de piloto a los 17 años, también perdieron la vida.

Un hombre en un automóvil en el suelo sufrió una lesión en la pierna. La familia de Robinson y Sharp los describió como “padres devotos” y expresaron que sus hijos eran “la luz de sus vidas”. En su perfil de LinkedIn, Robinson se describía como fundador y CEO de RB2B y Retention.com, así como CEO de Moltsets. Helen Sharp fue reportada como artista. La madre de Nathalia Filgueiras confirmó su fallecimiento, recordando su amor por la aviación y su orgullo por haber obtenido su licencia de piloto mientras aún estaba en la preparatoria.

Resto del mundo

Trump planea retirar a Sudáfrica y Ruanda de acuerdo comercial

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha notificado al Congreso su intención de excluir a Sudáfrica y Ruanda de un programa comercial preferencial, a partir del 1 de enero de 2027. Este programa, conocido como la Ley de Crecimiento y Oportunidad en África (Agoa, por sus siglas en inglés), permite a los países africanos elegibles exportar miles de productos a Estados Unidos sin aranceles.

El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, indicó en un comunicado que una revisión anual había encontrado que ambos países estaban involucrados en prácticas que no cumplían con los requisitos de elegibilidad del programa. Además, se notificó a Sudáfrica y Ruanda sobre esta decisión.

La administración Trump argumentó que existían barreras al comercio y la inversión estadounidense, así como preocupaciones sobre la seguridad nacional y los intereses de política exterior en la región. En el caso de Sudáfrica, se mencionó la corrupción como un factor clave. En una carta dirigida al presidente sudafricano Cyril Ramaphosa, Trump expresó que las acciones de Pretoria en materia de seguridad internacional y sus relaciones con gobiernos problemáticos para Washington ponían en riesgo los intereses de seguridad nacional y política exterior de Estados Unidos.

Trump también acusó a Sudáfrica de mantener barreras significativas al comercio y la inversión estadounidenses, incluyendo restricciones que afectan el acceso al mercado agrícola, requisitos regulatorios, protecciones de inversión y propiedad intelectual. Greer afirmó que la administración Trump está trabajando para asegurar que sus socios africanos tomen las medidas necesarias para cumplir con los criterios de elegibilidad.

El ministro de Comercio de Sudáfrica, Parks Tau, calificó la decisión como “desafortunada”, señalando que Washington estaba planteando nuevos problemas que no habían sido parte de las negociaciones comerciales entre ambos países, que comenzaron en 2025. Tau añadió que Sudáfrica continuará diversificando sus mercados de exportación para proteger los empleos.

El impacto de la pérdida de beneficios de Agoa se pone en perspectiva, ya que el 89% de las exportaciones sudafricanas a Estados Unidos ingresaron bajo términos ordinarios de la Organización Mundial del Comercio en 2025, mientras que alrededor del 10% se beneficiaron de Agoa, una disminución del 28% en 2024. El valor de las exportaciones sudafricanas bajo el programa cayó a aproximadamente 1.7 mil millones de dólares en 2025, desde 4 mil millones el año anterior.

El comercio bilateral entre Estados Unidos y Sudáfrica alcanzó los 28.8 mil millones de dólares en 2025, y más de 600 empresas estadounidenses operan en Sudáfrica, apoyando aproximadamente 134,600 empleos. Sudáfrica también suministra 12 de los 50 minerales considerados críticos por Estados Unidos, así como el 70% de los isótopos estadounidenses utilizados en tratamientos contra el cáncer.

El embajador de Estados Unidos en Sudáfrica, Leo Brent Bozell III, lamentó que las políticas sudafricanas condujeran a su exclusión de Agoa, calificando el resultado como predecible y evitable. Esta decisión se produce en un contexto de relaciones tensas entre Washington y ambos países, con la posible terminación de sus accesos a acuerdos comerciales preferenciales con Estados Unidos.

En el caso de Ruanda, Washington también expresó preocupaciones sobre derechos humanos, pluralismo político, estado de derecho y derechos laborales. Esta medida se da poco después de que el Ministerio de Defensa de Ruanda fuera sancionado por el Tesoro de Estados Unidos debido a su supuesta participación en la rebelión armada en el este de la República Democrática del Congo.