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Isaac del Toro gana en Jebel Hafeet y se apodera del liderato del UAE Tour 2026
El ciclista mexicano Isaac del Toro conquistó la sexta etapa del UAE Tour 2026 y recuperó el maillot de líder de la competencia tras superar al italiano Antonio Tiberi en la cima de Jebel Hafeet, la llegada en alto que definió la clasificación general de la carrera.
El corredor del UAE Team Emirates, originario de Ensenada, Baja California, atacó con determinación en los últimos kilómetros del ascenso final, de 10.6 kilómetros con una pendiente media del 6.9 por ciento. A 2.6 kilómetros de la meta lanzó el ataque definitivo que Tiberi no pudo responder, y cruzó la línea en solitario con un tiempo de 3 horas 27 minutos 54 segundos, seguido de Lucas Plapp a 12 segundos y Felix Gall a 21.
La etapa recorrió 168 kilómetros desde el Al Ain Museum hasta Jebel Hafeet, con un trazado predominantemente plano a través de zonas desérticas hasta encarar el ascenso final. El equipo UAE controló la carrera desde lejos y Adam Yates jugó un papel clave al proteger a Del Toro en el momento más exigente del ascenso, a 4.4 kilómetros de la meta.
Con este resultado, Del Toro lidera la clasificación general con un tiempo de 18 horas 13 minutos 42 segundos, seguido de Tiberi a 20 segundos y Plapp a 1 minuto 14 segundos. El mexicano porta además los maillots verde de líder por puntos y blanco de mejor ciclista joven.
El triunfo representa la victoria número 23 del Torito de Ensenada en el ciclismo profesional, con la que iguala el registro histórico de Raúl Alcalá. El propio Del Toro calificó este resultado como una de las tres mejores victorias de su carrera. La séptima y última etapa definirá si el mexicano se consagra campeón del UAE Tour 2026.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
