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Les vale prohibición y celebran en China festival de carne de perro

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El controversial festival de lichi y carne de perro se celebró en la ciudad de Yulin, provincia de Guangxi, en el sur de China, pese a los rumores de que sería cancelado este año debido a que las autoridades planeaban prohibirlo.
Como cada solsticio de verano, en el mes de junio, Yulin es centro de la atención de los medios internacionales por la peculiaridad del festival, que se remonta a la dinastía Ming, ya que los residentes comen carne de perro con lichis y vino de arroz en la creencia de que hacerlo reforzará su físico.

También cada año el festival ha sido bombardeado por grupos defensores de los animales y los amantes de los perros; sin embargo, este 2017 ha sido más silencioso que de costumbre, ya que desde enero pasado se reportaba que las autoridades locales lo prohibirían.

Sin embargo, el departamento de Promoción de Yulin negó la supuesta prohibición, asegurando que el festival no es organizado por el gobierno local, sino que es una costumbre popular.

La agencia china de noticias Xinhua informó este miércoles que las sangrientas escenas de perros muertos en los caminos desaparecieron, mientras que algunas tiendas y restaurantes han cubierto la palabra «perro» en sus listas o menús.
Según los informes, perros muertos se podían ver colgando de ganchos en los puestos del mercado de Dongkou, el más grande de la ciudad, cerca del cual había canes enjaulados o encadenados que estarían en venta, aunque también hubo reportes de una fuerte presencia policial en las calles.

El precio de la carne fue más elevado este año, al parecer debido a que el suministro disminuyó.

Una organización defensora de los derechos de animales reconoció que el festival es una costumbre local, pero afirmó que continuará sus protestas hasta lograr que el gobierno de Yulin aumente los esfuerzos para desalentar el consumo de la carne de perro.

Debido a que el festival se llevó a cabo este miércoles, tanto grupos de bienestar animal como dueños de mascotas en el distrito de Baiyun, en Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, también en el sur chino, expresaron su malestar bloqueando un camión que transportaba perros hacia Yulin.

Denunciaron que al parecer el camión llevaba cerca de mil perros, los cuales eran de razas como pastor alemán y pequinés, por lo que dijeron sospechar que fueron robados. La costumbre de comer perro no sólo es ofensivo para los amantes de estos animales, sino que además fomenta el robo de mascotas, añadieron.

Los vendedores dicen que los perros mueren de una manera “humana” y que comerlos es igual que consumir carne de cerdo, res o pollo.

Comer perro es una antigua tradición en China, Corea del Sur y otros países asiáticos.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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