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Los tesoros y reliquias que resguardaba la ahora devastada catedral de Notre Dame

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La catedral de Notre Dame, uno de los mayores símbolos de la historia de Europa y especialmente de París, sufre este lunes un voraz incendio que ya ha derribado buena parte de su techo y su icónica aguja. Dentro de la basílica hay numerosos tesoros que habían sido resguardados en sus paredes por siglos y ahora están en riesgo.

Al interior de estas paredes se han vivido memorables instantes: se coronó como emperador Napoleón Bonaparte en 1800, fue beatificada Juana de Arco en 1909, se celebró la victoria de la Segunda Guerra Mundial y el papa Juan Pablo II dio una misa en 1980.
Pero sus tesoros materiales hacen parte de las razones por las que millones de personas a diario visitan esta basílica.

Estos son algunos de los que están en riesgo –y los pocos que se salvaron– tras el incendio de este lunes.

1.-La Piedad
Esculpida en el siglo XVIII por Nicolas Coustou

En el centro de la catedral, detrás del altar, se muestra imponente esta obra de 1723: la virgen María con Jesucristo en las piernas una vez que fue bajado de la cruz. Es una de las esculturas que versiona ese momento de la Pasión de Cristo y está rodeada de otras efigies de Luis XIII, hechas por Guillaume Coustou; y de Luis XIV, de Antoine Coysevox. Ambos están arrodillados y escoltados por ángeles.

2.-El órgano principal
Una obra de Aristide Cavaillé-Coll

Cavaillé-Coll fue un organista francés, el más distinguido y revolucionario en su técnica durante el siglo XIX. Construyó el instrumento para la Catedral de Notre Dame en 1868 y le dio 86 registros. Cavaillé-Coll ya había hecho otros órganos para otras basílicas por esos años, así que por lo innovador de su trabajo, cada inauguración de sus instrumentos se convertía en un evento social. Ser quien toca el órgano de Notre Dame es considerado uno los mayores honores a los que puede aspirar un músico.
3.-El relicario de la corona de espinas
Y otras históricas reliquias

La corona de espinas es un símbolo cristiano que recuerda la Pasión de Jesús: una circunferencia de espino trenzado de 21 centímetros, protegida por un tubo de cristal. El diario Le Figaro cita al rector de la catedral de Notre-Dame de Paris, quien aseguró que la corona se salvó. La basílica también resguarda un pedazo de la cruz en la que colgaron a Jesucristo y uno de los clavos. Aún se desconocen los daños al interior de la iglesia y cuántos de los objetos que conforman el tesoro de Notre Dame —que incluyen cáliz, cruces, imágenes— pudieran haber resultado afectados.

4.-Su arquitectura gótica
Comenzó a construirse en 1163 y se terminó en 1345

Aunque aún no se sabe la magnitud de los daños internos, se conoció que el techo de este monumental edificio ha quedado destruido por completo. Los bomberos, citados por el gobierno francés, dudan que la histórica catedral pueda ser reconstruida. Su emblemática aguja se derrumbó por la potencia de las llamas este lunes.
5.-Los que se salvaron: las gárgolas y los apóstoles

Algunas estatuas milenarias, como la que representa a los 12 apóstoles o sus temidas gárgolas, fueron bajadas de la estructura de la catedral la semana pasada como parte del proceso de restauración. Según la agencia AP, muchas de ellas fueron llevadas también para ser reparadas con especialistas al suroeste de Francia.

Nota Principal

Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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