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Maduro busca rescatar economía venezolana con venta de ‘lingoticos’ de oro

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El gobierno venezolano puso en marcha esta semana un plan de ahorro en oro a fin de financiar un programa que busca reanimar la economía, azotada por la recesión y la hiperinflación y que obligó al éxodo de miles de venezolanos a países vecinos.

El brillo del oro deslumbra en cualquier escenario, pero con una hiperinflación embistiendo el ahorro de los venezolanos el plan genera una alta incertidumbre.

Maduro lanzó la oferta como parte de su programa de recuperación económica, que no cuenta con financiamiento externo o de organismos multilaterales, por lo que necesita captar recursos del circuito interno.

Además de obtener fondos para destinarlos a las debilitadas a áreas sociales, el gobierno espera retirar dinero circulante para contener la hiperinflación, que este año escalará a un millón por ciento, según el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Maduro inició el plan comprando una de las dos opciones de oferta: certificados de 1.5 gramos por 3 mil 502 bolívares, unos 57.51 dólares oficiales, y 2.5 gramos por 5 mil 837 bolívares o 95.86 dólares.

El lunes 3 de septiembre fue el primero en hacer efectiva la compra de 1.5 gramos, a cambio del cual recibió un certificado.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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