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Mbappé sigue en duda para enfrentar al Manchester City por lesión de rodilla
El Real Madrid continúa enfrentando problemas físicos en su plantilla y la participación de Kylian Mbappé en la ida de los octavos de final de la UEFA Champions League ante el Manchester City permanece en duda.
El delantero francés regresó recientemente a Madrid después de viajar a París para buscar alternativas médicas por las molestias que arrastra. Sin embargo, durante su primer entrenamiento en la capital española no pudo integrarse al trabajo con el resto del plantel ni realizar ejercicios con balón, lo que incrementó las dudas sobre su presencia en el partido programado en el Estadio Santiago Bernabéu.
De acuerdo con reportes de medios locales, Mbappé realizó una sesión individual acompañado por el preparador físico francés Sébastien Devillaz. El jugador optó por un tratamiento conservador para recuperarse del esguince en la rodilla izquierda que lo mantiene fuera de actividad.
En caso de no alcanzar una recuperación completa para el encuentro de ida, el objetivo del equipo sería contar con el atacante al menos para el partido de vuelta de los octavos de final, en una etapa clave de la temporada.
Hasta ahora, el club madrileño no ha emitido una actualización oficial sobre el estado físico del delantero. No obstante, se prevé que el entrenamiento programado para este martes sea determinante para definir si podrá estar disponible frente al conjunto inglés.
Las lesiones no se limitan a Mbappé. El entrenador Álvaro Arbeloa también enfrenta la posible baja del lateral Álvaro Carreras, quien sufrió un problema muscular en el gemelo de la pierna derecha tras recibir un golpe en el partido de LaLiga frente al Getafe CF. La lesión podría dejarlo fuera del compromiso de este fin de semana ante el Elche CF.
Entre las pocas señales positivas en la última práctica destaca la reincorporación del defensor Antonio Rüdiger, quien volvió a entrenar con el resto del grupo.
La lista de jugadores lesionados del conjunto merengue incluye además a David Alaba, Raúl Asencio, Dean Huijsen, Jude Bellingham, Éder Militão, Dani Ceballos y Rodrygo, quienes se mantienen en proceso de recuperación por distintas lesiones.
El elevado número de bajas mantiene al equipo con varias incógnitas de cara a los próximos compromisos tanto en la liga española como en la Champions League.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
