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México enfrenta a Portugal sin Cristiano en busca de su primer triunfo histórico
Ciudad de México.- La selección mexicana se medirá ante Portugal este sábado 28 de marzo en el Estadio Azteca, en un partido amistoso que marcará la reinauguración del inmueble y que representa una de las pruebas más exigentes rumbo al Mundial de 2026.
El encuentro será el quinto enfrentamiento en la historia entre ambas selecciones, con saldo favorable para el conjunto europeo, que acumula tres victorias y dos empates. Hasta ahora, el equipo mexicano no ha logrado imponerse ante los lusos.
La ausencia de Cristiano Ronaldo, quien no estará presente en el duelo, podría modificar el panorama mediático, aunque Portugal mantiene una plantilla competitiva. Bajo la dirección de Roberto Martínez, el equipo europeo cuenta con jugadores como Bruno Fernandes, Vitinha y João Félix, además de elementos ofensivos como Rafael Leão y Nuno Mendes, y la presencia en portería de Diogo Costa.
A lo largo de los antecedentes, México ha tenido actuaciones cercanas a un resultado positivo. El primer enfrentamiento ocurrió en 1969, cuando ambas selecciones empataron sin goles en Lisboa. En el Mundial de Alemania 2006, Portugal se impuso 2-1 en la fase de grupos, mientras que en un amistoso previo a Brasil 2014 ganó 1-0 con un gol en tiempo agregado.
En la Copa Confederaciones de 2017 se registraron los duelos más recientes. En la fase de grupos empataron 2-2, y posteriormente, en el partido por el tercer lugar, Portugal se llevó el triunfo 2-1 en tiempo extra.
En categorías inferiores, México ha conseguido mejores resultados, incluido un triunfo 2-1 en el Mundial Sub-20 de 2007, además de otros encuentros con resultados divididos.
El partido del sábado servirá como preparación para ambas selecciones de cara a la Copa del Mundo de 2026, donde México será uno de los países anfitriones.
Hasta el momento, no se han dado a conocer alineaciones oficiales para el encuentro.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
