Deportes
Muere Marco Tolama, leyenda del automovilismo mexicano y voz de la Fórmula 1
El automovilismo mexicano está de luto tras el fallecimiento de Marco Tolama, reconocido piloto, narrador y analista del deporte motor, ocurrido el jueves 26 de febrero, según confirmó el medio Claro Sports.
Conocido como “El Charro Volador”, Tolama destacó como piloto durante la década de 1970, periodo en el que participó tanto en competencias nacionales como internacionales. Su desempeño al volante lo posicionó como uno de los referentes del automovilismo en su generación, antes de retirarse de las pistas.
Tras su etapa como piloto, desarrolló una amplia trayectoria en los medios de comunicación, donde permaneció por más de cuatro décadas como narrador y analista. Su voz se convirtió en una de las más reconocidas entre los aficionados, especialmente por su participación en transmisiones de la Fórmula 1 y la NASCAR, acompañando distintos eventos del calendario automovilístico.
Además de su trabajo en televisión, también incursionó en el doblaje, lo que permitió que su voz llegara a nuevas audiencias. Entre sus participaciones más recordadas se encuentra su colaboración en la película Cars, producida por Disney.
A lo largo de su carrera, Tolama se consolidó como una figura emblemática del automovilismo en México, tanto por su paso en las pistas como por su contribución en la difusión del deporte a través de los medios. Su fallecimiento representa la pérdida de una de las voces más influyentes del automovilismo nacional.
Hasta el momento, no se han dado a conocer más detalles sobre las causas de su muerte.
Deportes
Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
