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Oriol Cardona hace historia para España conquistando el oro en su debut olímpico
Oriol Cardona Coll se convirtió en el primer campeón olímpico de esquí de montaña al ganar la prueba en Milano Cortina 2026, disciplina que debutó en el programa de los Juegos Olímpicos de Invierno. Con su victoria, España alcanzó su séptima medalla histórica en esta justa y celebró apenas su segundo oro invernal.
El atleta catalán, doble campeón mundial y uno de los principales referentes de la especialidad, llegó como favorito y confirmó los pronósticos en una competencia que combinó ascensos explosivos y descensos técnicos sobre nieve.
Desde las rondas clasificatorias mostró su dominio. En el primer heat registró un tiempo de 2:37.96, suficiente para imponerse a su compatriota Ot Ferrer Martínez, quien marcó 2:42.32, y al francés Pablo Giner Dalmasso, con 2:42.37. En el segundo heat avanzaron el suizo Jon Kistler con 2:38.36, Nikita Filippov con 2:39.84 y el belga Maximilien Drion du Chapois con 2:42.40. El tercer heat fue liderado por Arno Lietha con 2:43.23, seguido por Thibault Anselmet con 2:46.98 y Hans-Inge Klette con 2:48.19. También accedieron a la siguiente ronda el chino Luer Bu, el estadounidense Cameron Smith y el australiano Phillip Bellingham como mejores terceros lugares.
En semifinales, Kistler registró 2:34.93 y encabezó la primera serie, seguido por Cardona con 2:36.10, quien aseguró su pase a la final. En la segunda, Arno Lietha marcó 2:33.79 y confirmó el nivel del equipo suizo, mientras que Filippov también clasificó. Anselmet y Ot Ferrer avanzaron como mejores terceros para completar la final.
En la definición por las medallas, Cardona cronometró 2:34.03 y tomó ventaja decisiva en la zona de escaleras, donde aceleró para consolidar la victoria. Nikita Filippov obtuvo la plata con 2:35.55 como atleta independiente y el francés Thibault Anselmet se quedó con el bronce al detener el reloj en 2:36.34. Arno Lietha finalizó cuarto.
Con este resultado, Cardona inauguró el palmarés olímpico del esquí de montaña y escribió una página histórica para el deporte español en Milano Cortina 2026.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
