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Pastor pide donaciones para comprar avión privado y predicar por el mundo

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Un telepredicador estadounidense hizo un llamamiento a sus fieles para financiar la compra de un avión privado y «predicar la palabra divina en el mundo entero», según un video difundido por medios el miércoles.

«Realmente creo que si hoy Dios estuviera en la Tierra, no andaría en burro y estaría en un avión para predicar la palabra divina en el mundo entero», argumentó Jesse Duplaintis, cuyo ministerio está en Luisiana, y haciendo referencia a la entrada de Cristo en Jerusalén.
De 68 años, Duplaints ya tiene tres jets y quiere un cuarto, más moderno y que consuma menos queroseno. El pastor, que cuenta con más de 200.000 fieles, ha puesto sus ojos en un Falcon 7X del fabricante francés Dassault Aviation, cuyo valor estimado asciende a 54 millones de dólares.

Según el portal de internet del fabricante, la aeronave de ocho pasajeros puede volar de París a Tokyo sin escala y consume entre un 15% y un 30% menos que otros aparatos de su clase.
Para financiar la compra, el religioso pide donaciones en un video difundido en su portal de internet. «Creemos en dios para que un Falcon 7X vaya por todo el mundo sin hacer escalas», dijo el evangelista, con las fotos de sus tres aviones privados de fondo.

«La gente me dice ‘¿No puedes usar éste?'», dice el pastor en el video señalando uno de sus aviones, un Falcon 50 adquirido en 2006. «Sí, respondo, pero no (en vuelo) directo. Si puedo ir directo, puedo hacerlo por mucho menos dinero porque tengo mi propias reservas de combustible», argumenta.

El pastor afirma también que fue dios quien le ayudó en su elección: «En realidad me dijo ‘Jesse, ¿quieres subir a donde estoy? Quiero que creas en un Falcon 7X'», afirma, citando la Biblia.

Dios, según la versión de Duplaints, le dijo: «No te pido que lo pagues, te pido que creas». El pastor, eso sí, afirma que el nuevo avión, como los otros tres, es de propiedad de toda la congregación.

En un video subido a Youtube en 2015, el religioso conversa con Kenneth Copeland, otro telepredicador que posee un avión privado, quien asegura necesitar un jet para él ya que en los vuelos comerciales no puede hablar directamente con dios.

Duplaints, cuyo programa semanal tiene una alta difusión en Estados Unidos, predica la «palabra de la prosperidad», ideología que cree que dios recompensa a los creyentes con riqueza en la Tierra, según The Washington Post.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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