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Poga?ar gana su cuarta Strade Bianche; mexicano Isaac del Toro termina tercero
El ciclista esloveno Tadej Poga?ar se proclamó campeón de la Strade Bianche 2026 tras completar los 203 kilómetros con salida y meta en Siena con un tiempo de 4:45:15. La victoria representa su triunfo número 109 como profesional y el primero de la temporada.
Con este resultado, el corredor del equipo UAE Team Emirates-XRG alcanzó su cuarto título en esta clásica italiana y el tercero consecutivo, luego de haber ganado también las ediciones de 2022, 2024 y 2025. De esta manera superó el registro del suizo Fabian Cancellara, quien había conquistado la prueba en tres ocasiones.
El podio en Siena también contó con presencia mexicana gracias a Isaac del Toro, quien terminó en la tercera posición a 1 minuto y 9 segundos del ganador. Para el ciclista originario de Ensenada se trata de su mejor resultado en esta competencia, luego de haber finalizado en el lugar 33 durante la edición de 2025.
Entre ambos finalizó el francés Paul Seixas, de 19 años, integrante del equipo Decathlon-CMA CGM Team, quien cruzó la meta en segundo lugar a un minuto del campeón tras mantenerse en el grupo perseguidor durante gran parte de la carrera.
La competencia se definió a más de 80 kilómetros de la meta cuando el pelotón ingresó al sector de grava de Monte Sante Marie. En ese tramo, Poga?ar lanzó un ataque que rompió el grupo principal y obligó a los favoritos a reaccionar en uno de los segmentos más exigentes del recorrido.
Seixas logró acercarse inicialmente al esloveno, pero el ritmo impuesto por el campeón terminó por separarlos. Posteriormente, el francés regresó al grupo perseguidor, donde también se encontraba Del Toro, desde donde ambos iniciaron la persecución del líder.
En los últimos tramos, Seixas y el mexicano se consolidaron como los más fuertes del grupo perseguidor y lograron distanciar a corredores como Tom Pidcock, Matteo Jorgenson y Romain Grégoire.
La disputa por el segundo lugar se resolvió en las rampas finales antes de la llegada, donde Seixas logró despegarse de Del Toro. Mientras tanto, Poga?ar ascendió la empinada Via Santa Caterina con ventaja suficiente para celebrar su victoria en la Piazza del Campo.
El triunfo también representa la victoria número 14 del UAE Team Emirates-XRG en la temporada 2026, consolidando al equipo como el más exitoso del calendario hasta el momento.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
