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Reino Unido y Francia cancelan acuerdo migratorio ‘uno dentro, uno fuera’

Reino Unido y Francia cancelan acuerdo migratorio ‘uno dentro, uno fuera’

El gobierno del Reino Unido ha anunciado la cancelación del acuerdo "uno dentro, uno fuera" con Francia, que permitía devolver a algunos migrantes que cruzaban el Canal de la Mancha. Este esquema piloto permitía al Reino Unido devolver a ciertos llegados en pequeñas embarcaciones, a la vez que aceptaba a un número equivalente de personas desde Francia que se consideraban con un reclamo legítimo para ingresar a Gran Bretaña. Desde el inicio del acuerdo, hace poco más de un año, solo alrededor de 1,500 personas han sido devueltas a Francia.

Fuentes de la BBC indican que el gobierno deseaba continuar con el esquema, pero consideró que no alcanzó la escala deseada. Un portavoz del Ministerio del Interior declaró que se utilizarían las "lecciones aprendidas" para acelerar los esfuerzos de retorno de migrantes que llegan en pequeñas embarcaciones y que no tienen derecho a permanecer en el país. El portavoz también mencionó que el piloto con Francia para la remoción de solicitantes de asilo a cambio de un número igual de migrantes legales ya no está procesando nuevos casos. Sin embargo, se continuarán realizando vuelos en las próximas semanas para retirar rápidamente a los migrantes que llegan en pequeñas embarcaciones.

El gobierno británico seguirá colaborando con Francia para abordar el problema de los cruces en pequeñas embarcaciones, y el portavoz añadió que se ha logrado un "progreso real" con una reducción significativa en los números en comparación con el año anterior. Según el Ministerio del Interior francés, se están discutiendo los términos de salida del acuerdo con los británicos.

Entre el 1 de enero y el 27 de septiembre de 2026, un total de 19,135 personas cruzaron el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones desde Francia, lo que representa una disminución del 42% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos cruces se han convertido en la forma más común de detectar la entrada ilegal al Reino Unido desde 2020, y casi todos los que llegan por esta vía solicitan asilo, lo que les permite permanecer en el país mientras se considera su solicitud.

Los llegados en pequeñas embarcaciones representaron el 40% de las solicitudes de asilo entre julio de 2025 y junio de 2026. Las embarcaciones que llegaron al Reino Unido entre el 28 de septiembre de 2025 y el 27 de septiembre de 2026 transportaron un promedio de 67 personas, cifra que se ha más que duplicado desde 2021. Expertos advierten que el hacinamiento en las embarcaciones hace que los cruces sean más peligrosos; al menos 84 personas murieron intentando cruzar el Canal en 2024, según datos de las Naciones Unidas.

En términos de la magnitud de los cruces en pequeñas embarcaciones, estos representan aproximadamente el 5% del total de la inmigración al Reino Unido entre enero y diciembre de 2025. El gobierno ha prometido desmantelar las bandas que facilitan estos cruces para reducir los números. Las personas de Eritrea representaron el 18% de todas las llegadas entre julio de 2025 y junio de 2026. En los últimos datos, que abarcan de enero a diciembre de 2025, al menos 2,335 personas que llegaron en pequeñas embarcaciones fueron identificadas como posibles víctimas de trata de personas u otras formas de esclavitud moderna. Además, 4,712 personas fueron detectadas ingresando al Reino Unido sin permiso a través de otros métodos, lo que representa una disminución del 17% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

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Seis traficantes de personas condenados por homicidio en tragedia del Canal

Seis traficantes de personas condenados por homicidio en tragedia del Canal

Seis traficantes de personas fueron declarados culpables en Francia por la muerte de 31 migrantes en el peor accidente de embarcaciones pequeñas en el Canal de la Mancha. Al finalizar un juicio de cuatro semanas en París, los seis fueron condenados por "homicidio involuntario" y recibieron penas de prisión que van de seis a diez años. Además, siete personas recibieron sentencias menores de hasta cuatro años, mientras que una persona fue declarada no culpable.

El trágico incidente ocurrió en la madrugada del 24 de noviembre de 2021, cuando la embarcación envió señales de auxilio a las guardias costeras de Francia y el Reino Unido. Las víctimas, entre las que se encontraba un niño de siete años, eran en su mayoría kurdos iraquíes, aunque también había afganos, egipcios y kurdos iraníes. Solo dos hombres lograron sobrevivir al naufragio.

El acta de acusación indicó que los migrantes fueron enviados al mar desde la costa francesa en una embarcación "de mala calidad, no certificada, inadecuada para la navegación en alta mar, sobrecargada y sin chalecos salvavidas adecuados". Durante el juicio se estableció que los culpables pertenecían a dos redes distintas: una de ellas era de kurdos iraquíes y la otra de afganos, que colaboraron para organizar el viaje a través del canal y llevar a los migrantes al punto de encuentro.

Inusualmente, el tribunal fue asistido al inicio por varios familiares de las víctimas, quienes viajaron desde el Kurdistán iraquí y ofrecieron testimonios conmovedores sobre cómo los fallecidos abordaron la embarcación. Matthieu Chirez, abogado de las familias, expresó que la decisión judicial "representa un alivio para todos los demandantes civiles, ya que confirma la responsabilidad penal de los traficantes". También destacó que el juicio había "humanizado a las familias de las víctimas".

Uno de los familiares, Zana Marmand Muhammed, relató cómo su hermano menor, Twana, había deseado ir a Inglaterra en busca de trabajo debido a la peligrosa situación geopolítica en su región. A pesar de los intentos de la familia por disuadirlo, no pudieron convencerlo de quedarse. Nabi Mustafa Mina, padre de Zanyar, quien tenía 19 años al momento de su muerte, compartió su frustración al no poder evitar que su hijo se fuera, a pesar de ofrecerle apoyo y alternativas.

Los familiares explicaron que habían pagado un depósito en un banco en el Kurdistán iraquí y siguieron el progreso de sus seres queridos a través de Turquía, Italia y finalmente Francia. En uno de los últimos mensajes de Twana, compartió una foto de sí mismo en la Torre Eiffel. El tribunal también escuchó una declaración de uno de los dos sobrevivientes, Issa Omar, que fue leída por su abogado. Omar expresó que "hubiera querido comparecer ante el juez, pero no tengo fuerzas. Desde el naufragio tengo la impresión de que una parte de mí desapareció bajo las olas". Su abogado, Matthieu Chirez, añadió que Omar se aferró a cuerpos flotantes y a un chaleco salvavidas para sobrevivir, manteniéndose despierto y nadando para seguir con vida.

Las autoridades que investigaron la tragedia utilizaron el rastreo de teléfonos para identificar a los miembros de las dos redes de tráfico de personas.

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