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Rory McIlroy conquista el Masters 2026 y logra histórico bicampeonato
El norirlandés Rory McIlroy se proclamó campeón del Masters 2026 tras firmar un acumulado de -12, resultado que le permitió asegurar su segundo título consecutivo en el torneo disputado en Augusta National Golf Club.
Con este triunfo, el golfista de 36 años se convirtió en apenas el cuarto jugador en la historia en conseguir un bicampeonato en este certamen, uniéndose a Jack Nicklaus, Nick Faldo y Tiger Woods, quien había sido el último en lograrlo hace 24 años.
La ronda final estuvo marcada por la presión. McIlroy llegó al domingo tras haber perdido una ventaja amplia el día anterior, lo que apretó la competencia. A pesar de ello, logró sostener el liderato con una tarjeta de 71 golpes, suficiente para mantener la ventaja en los hoyos decisivos y evitar errores que comprometieran su posición.
Durante la jornada, el estadounidense Scottie Scheffler se mantuvo como su principal perseguidor, al cerrar con una ronda de 68 golpes (-4) y un acumulado de -11. Su desempeño lo colocó a un solo golpe del liderato, además de completar el fin de semana sin bogeys, una marca que no se registraba en el torneo desde 1942.
El grupo que compartió el tercer lugar con -10 estuvo conformado por Tyrrell Hatton, Russell Henley, Justin Rose y Cameron Young, quienes se mantuvieron en la contienda durante una de las ediciones más competidas recientes.
Tras su victoria, McIlroy señaló que el triunfo representa un paso importante en su carrera, luego de años en los que el torneo de Augusta había sido un desafío. El campeón también indicó que este resultado forma parte de un proceso en el que aún busca alcanzar nuevas metas dentro del golf profesional.
En contraste, los golfistas latinoamericanos no lograron avanzar al fin de semana. El mexicano Carlos Ortiz finalizó con +11, el colombiano Nicolás Echavarría con +13, mientras que el argentino Mateo Pulcini cerró con +15 y Ángel Cabrera con +16.
El resultado dejó sin representación latinoamericana las rondas finales del torneo.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
