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Se desploman las acciones de OHL

A OHL le llueve sobre mojado. La compañía perdió ayer dos mil 650 millones de pesos, tras la filtración de nuevas grabaciones, en las cuales los ejecutivos de la concesionaria hablan de sobornar a magistrados y darles “una manita” de pagos.

Así, las acciones de la compañía en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) retrocedieron 6.39 por ciento, hasta los 22.42 pesos.

Pero los menoscabos de OHL México van más allá, pues durante mayo, el valor de capitalización de la compañía disminuyó en 14 mil 706 millones de pesos, es decir, 27.46 por ciento.

Pese a que ayer Juan Miguel Villar Mir, presidente de la constructora, intentó salvar a su empresa diciendo, en conferencia con accionistas que las acusaciones de corrupción en su contra “son mentiras”, los analistas no reaccionaron favorablemente, por lo que las acciones de la firma en España también cayeron 3.01 por ciento, hasta los 18.20 euros.

Según Villar Mir los audios son falsos, además dijo sentirse avergonzado de la actitud de Pablo Wallentin, quien era uno de los ejecutivos de la empresa hasta el 17 de mayo, y uno de los principales involucrados en el escándalo.

Me avergüenza su comportamiento y que haya habido un empleado entre los 25 mil que tiene OHL en los 30 países en que está presente que no haya cumplido el código de ética de la empresa”.

OHL México solicitó ayer una reunión extraordinaria de su Consejo para analizar la difusión de audios.

Se tomarán las medidas “para el cabal cumplimiento de las reglas de gobierno corporativo y el código de ética de la compañía”, indicó la empresa en un comunicado en la BMV.

Escándalos cuestan 14.7 mil mdp a OHL

El declive de OHL México se incrementa en el mercado. Ayer, la compañía perdió dos mil 650 millones de pesos luego de que se filtraran nuevas grabaciones en las que ejecutivos de la empresa hablaban sobre dar sobornos a magistrados.

Así, las acciones de la compañía en la Bolsa Mexicana de Valores retrocedieron 6.39 por ciento, hasta los 22.42 pesos.

Pero los menoscabos de OHL México van más allá, pues durante mayo, el valor de capitalización de la compañía disminuyó en 14 mil 706 millones de pesos, es decir, 27.46 por ciento.

Pese a que ayer Juan Miguel Villar Mir, presidente de la constructora, intentó salvar a su empresa diciendo que las acusaciones de corrupción en su contra “son mentiras” en conferencia con accionistas, los analistas no reaccionaron favorablemente ante estas declaraciones, por lo que los títulos de la firma en España también cayeron 3.01 por ciento, hasta los 18.20 euros.

Deshonra

Según Villar Mir los audios son falsos, además dijo sentirse avergonzado de la actitud de Pablo Wallentin, quien era uno de los ejecutivos de la empresa hasta el 17 de mayo y es uno de los principales involucrados en el escándalo.

Me avergüenza su comportamiento y que haya habido un empleado entre los 25 mil que tiene OHL en los 30 países en que está presente que no haya cumplido el código de ética”, dijo.

Posteriormente, los directivos de la empresa decidieron solicitar una reunión extraordinaria del Consejo de Administración para tomar las medidas necesarias para contener el escándalo.

El caso podría de-sembocar en potenciales consecuencias para la emisora (multas y mayor escrutinio en nuevos concursos, entre otras). Es importante señalar que las supuestas conversaciones han generado el inicio de investigaciones por parte de entidades regulatorias en México, por lo que un factor sicológico podría seguir afectando a la compañía ante la amenaza de posibles sanciones”, dijo Marco Medina, analista de Grupo Financiero BX+.

SCT rendirá cuentas por contratos

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) deberá proporcionar información pormenorizada al Congreso de los contratos que se han otorgado a OHL, luego de que de los audios filtrados ponen en tela de juicio a diversas instancias, indicaron legisladores.

La SCT solicitará a la Secretaría de la Función Pública auditorías de los contratos que tiene con OHL, a efecto de que se corrobore que los procedimientos se llevaron a cabo con legalidad”, indicó la dependencia.

Gerardo Flores integrante de la comisión de comunicaciones y transportes de la Cámara de Senadores comentó que lo más sano es la entrega de información porque muchas veces mediante comparecencias no se cumplen los objetivos deseados.

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Antes de comprar un auto a crédito, estas son las cuentas que debes hacer

Comprar un automóvil mediante un crédito implica mucho más que elegir el vehículo y definir el enganche. El monto que puedes financiar, el plazo, la tasa de interés, las comisiones y tu historial crediticio determinan cuánto terminarás pagando.

Los requisitos para solicitar un crédito cambian entre instituciones. En el caso de Mi Auto Bankaool se solicita identificación oficial vigente, comprobante de domicilio y comprobante de ingresos. El financiamiento está dirigido a personas físicas sin actividad empresarial de entre 21 y 65 años, con buen historial crediticio, ingresos mensuales mínimos de 3 mil pesos y al menos un año de antigüedad laboral y de residencia.

También es importante definir desde el inicio cuánto puedes aportar de enganche, qué automóvil deseas comprar y qué mensualidad puedes cubrir. Un enganche mayor reduce el monto financiado, mientras que ampliar el plazo puede disminuir la mensualidad, pero mantiene la deuda durante más tiempo.

El historial crediticio también forma parte de la evaluación. Por ello, dos personas que soliciten financiamiento para el mismo automóvil pueden recibir condiciones diferentes.

En Mi Auto Bankaool se puede financiar hasta 80 por ciento del valor del vehículo, con un límite de 200 mil UDIS, equivalente a cerca de 1.76 millones de pesos al 24 de septiembre de 2026. El porcentaje y plazo dependen de la antigüedad del automóvil. Para vehículos nuevos y de primer año se contempla hasta 80 por ciento y hasta 60 meses; para un auto de segundo año, hasta 80 por ciento y 48 meses. En el tercer y cuarto año el financiamiento llega hasta 75 por ciento, con plazos de 48 y 36 meses, respectivamente, mientras que para el quinto año es de hasta 60 por ciento y 24 meses.

Al comparar créditos, la tasa de interés no es el único elemento que debe revisarse. También deben considerarse la comisión por contratación, los seguros y el Costo Anual Total (CAT).

En Mi Auto Bankaool, la tasa publicada va de 13 a 25 por ciento de acuerdo con el BC Score, mientras que el CAT promedio informado para autos nuevos es de 18.6 por ciento. BBVA publica un CAT promedio de 24.7 por ciento y Santander de 25.3 por ciento, bajo las condiciones señaladas en sus respectivas fuentes.

El proceso comienza con la elección del automóvil y la definición del monto que se desea financiar. Después se cotiza y presenta la solicitud, la institución evalúa el perfil y, si procede, entrega una oferta con el monto aprobado, tasa, plazo, mensualidad y costos asociados.

Antes de firmar, es necesario revisar que las condiciones del contrato correspondan con la oferta presentada. Una simulación sirve como referencia, pero la propuesta posterior a la evaluación establece las condiciones que la institución está dispuesta a otorgar.

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