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Sebastian Korda elimina a Carlos Alcaraz en Miami y avanza a la siguiente ronda
El estadounidense Sebastian Korda sorprendió al español Carlos Alcaraz al derrotarlo en la tercera ronda del Miami Open con parciales de 6-3, 5-7 y 6-4, tras dos horas y 18 minutos de juego.
El resultado marcó una eliminación temprana para el actual número uno del mundo, en un partido donde Korda tomó la iniciativa desde el inicio con un juego sólido y agresivo. Alcaraz mostró dificultades para encontrar ritmo durante gran parte del encuentro, además de manifestar inconformidad por el estado de las pelotas.
El duelo tuvo momentos cambiantes. El estadounidense dominó el primer set, mientras que el español reaccionó en el segundo al encadenar cinco juegos consecutivos para empatar el partido. Sin embargo, en el set definitivo, Korda consiguió un quiebre en el 4-3 que resultó decisivo para sellar la victoria.
Durante el encuentro, Alcaraz expresó frustración por su desempeño e incluso verbalizó su incomodidad en la cancha. A pesar de ello, logró extender el partido a una tercera manga antes de ceder ante el control de su rival en los puntos clave.
En términos de clasificación, el resultado no representa una pérdida de puntos para el español, quien incluso suma 40 unidades respecto a su participación anterior en el torneo. No obstante, la eliminación abre la posibilidad de que Jannik Sinner reduzca la diferencia en el ranking, ya que no defendía puntos en esta edición.
El panorama se mantiene abierto en la disputa por el liderato mundial, mientras el calendario continúa con la gira sobre tierra batida, donde Alcaraz tiene previsto competir en torneos como Montecarlo, Barcelona, Madrid y Roma.
Hasta el momento, el torneo continúa su desarrollo con los jugadores restantes en busca del título en Miami.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
