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Tuchel admite que la altura será una ventaja para México ante Inglaterra
El director técnico de Inglaterra, Thomas Tuchel, reconoció que la altura de la Ciudad de México representa una de las principales dificultades que enfrentará su selección en el duelo de octavos de final del Mundial 2026 frente a México, al asegurar que el tiempo disponible no será suficiente para adaptarse a esas condiciones.
Tras el encuentro ante República Democrática del Congo, el estratega señaló que el partido en el Estadio Ciudad de México será uno de los más atractivos de la ronda eliminatoria y destacó que el equipo dirigido por Javier Aguirre presentará varios retos.
«Va a ser uno de los duelos más bonitos, enfrentarnos a México en el Estadio Azteca/Ciudad de México. Nos presentarán muchos obstáculos y la altura será uno de ellos. Adaptarse en solo unos días a eso es muy complicado», declaró.
Tuchel también resaltó el desempeño defensivo de la selección mexicana, que ha avanzado a los octavos de final sin recibir anotaciones. El entrenador explicó que, pese al intenso calendario del torneo, ha seguido parte de la actuación del conjunto nacional.
«Vi la primera parte del partido. Durante esta Copa del Mundo mi ritmo de sueño es una locura, he visto que México ha mantenido la portería en cero en todos sus partidos», comentó.
El técnico afirmó que las altas temperaturas no representan la principal preocupación para Inglaterra, ya que sus futbolistas han competido en condiciones similares durante el campeonato. En cambio, insistió en que la altitud será un factor determinante debido al corto periodo de preparación.
«Los jugadores han jugado a altas temperaturas, estamos acostumbrados. El principal problema es la altura, esa es una gran ventaja para México, solo hay tres días y es imposible adaptarnos a la altura. Sí que es una desventaja y es algo con lo que tendremos que lidiar», agregó.
Por su parte, el capitán inglés, Harry Kane, anticipó un encuentro exigente y destacó el entorno que encontrará su selección al enfrentar al combinado mexicano como anfitrión.
«México en México es tan grande como puede ser en la Copa del Mundo. El ambiente será increíble. Será difícil por muchas razones, pero si quieres ser campeón del mundo tienes que pasar por juegos difíciles, con muy buenos equipos y México en casa», afirmó.
México e Inglaterra se enfrentarán el próximo domingo 5 de julio por un lugar en los cuartos de final del Mundial 2026.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
