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United Airlines ya no usará agentes para retirar pasajeros de sus vuelos

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United Airlines informó este miércoles que dejará de utilizar agentes de seguridad para retirar a pasajeros que excedan la capacidad de sus aviones, luego de que un video mostró cómo era arrastrado un hombre en Chicago para sacarlo de un vuelo sobrevendido.

«No vamos a poner más a agentes de seguridad para retirar a un pasajero con reserva y asiento pagado», declaró el presidente ejecutivo de United Continental Holdings Inc., Oscar Muñoz, a la cadena ABC. «No podemos hacer eso», agregó.

Muñoz manifestó que el problema se produjo por una «falla de sistema» y que los empleados no habían usado el «sentido común», además de señalar que el doctor David Dao, a quien agentes de seguridad sacaron por la fuerza de un avión antes del despegue, no cometió alguna falta.

Las acciones de United Continental subían 0.5 por ciento en las primeras operaciones tras la apertura de la Bolsa de Nueva York, luego de desplomarse 4.4 por ciento el martes.
El incidente con el pasajero de Chicago resonó a nivel mundial. Usuarios de redes sociales en Estados Unidos, China y Vietnam llamaron a boicotear a la tercera aerolínea estadunidense por tráfico de pasajeros.

United Airlines y su presidente ejecutivo quedaron bajo una intensa presión ante las airadas reacciones surgidas por el maltrato al pasajero, que fue arrastrado desde su asiento por cuatro agentes de seguridad que intentaban lidiar con un vuelo sobrevendido durante el último fin de semana.

Una petición online reclamando la renuncia de Muñoz tenía más de 40 mil firmas el miércoles por la mañana.

Muñoz dijo a ABC que no tenía planes de dimitir y se disculpó profundamente con el pasajero, su familia, los pasajeros y los clientes de United.

«Esto no puede pasar, nunca pasará nuevamente», aseguró.

MVS

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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