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Unos 76.000 reos podrán salir de la cárcel antes de lo previsto en California (incluyendo presos por delitos violentos y reincidentes)

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Un total de 76.000 reos que permanecen en los centros penitenciarios de California (EE.UU.) podrán obtener la libertad antes de cumplir sus condenas después de que la Oficina de Derecho Administrativo del estado aprobara la medida esta semana, reporta AP. Los convictos serán elegibles a créditos por buena conducta que acortan sus sentencias en un tercio.

La decisión, que entró en vigor a partir de este sábado, fue introducida como una normativa de emergencia.

Entre los reclusos que podrán hacer uso del programa hay más de 63.000 presos condenados por delitos violentos. En paralelo, más de 10.000 reos convictos por un segundo crimen grave, pero no violento podrán salir de la cárcel, cuando cumplan la mitad de sus penas.

La disparidad de opiniones

La decisión de otorgar a los presos la oportunidad de salir con antelación forma parte de una iniciativa tomada por el gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, para reducir el número de encarcelados y el de las prisiones en general.

«El objetivo es aumentar los incentivos para que la población reclusa se comporte bien y siga las normas mientras cumple su condena, y participe en programas de rehabilitación y educación, lo que conducirá a prisiones más seguras«, acentuó Dana Simas, portavoz de la Oficina de Derecho Administrativo del estado, agregando que la nueva norma permitirá disminuir la cifra de los reclusos aún más.

Sin embargo, algunos objetan la introducción de tales medidas, invocando los altos índices de violencia en la región. Así, la cantidad de asesinatos en el condado de Los Ángeles aumentó casi 200 % este año en comparación con los datos de 2020. Con estos antecedentes, muchos arremeten contra la decisión tomada unilateralmente por el gobernador.

«Él [Newsom] lo hace bajo su propia autoridad, en lugar de la voluntad del pueblo a través de sus representantes elegidos o directamente a través de sus propios votos. […] Nos está poniendo a todos en mayor riesgo y parece que no tiene fin el grado en que quiere hacerlo», aseveró el senador republicano por California, Jim Nielsen.

Entretanto, la Oficina de Derecho Administrativo tendrá que presentar las regulaciones permanentes al respecto el año que viene con audiencias públicas, pues las normas que acaban de entrar en vigor son de emergencia.

Nota Principal

Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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