Política
Urgente cierre de la frontera sur al ganado; debemos recuperar el mercado estadounidense: Arturo Medina.
Arturo Medina, coordinador de los diputados del PRI en el Congreso del Estado, reiteró el llamado que ha hecho durante meses para que el Gobierno Federal cierre la frontera sur al paso de ganado hacia nuestro país.
El priista recordó que los casos de gusano barrenador en México tienen su origen en animales que ingresaron al país por la frontera sur, y que el combate a la plaga ha sido más difícil debido a que dicho acceso sigue abierto y los controles establecidos hasta el momento no han sido lo suficientemente efectivos para eliminar el agente nocivo.
Medina lamentó que los ganaderos, especialmente los del norte, sigan viviendo momentos de dificultad extrema debido a la imposibilidad de exportar ganado a Estados Unidos, que figuraba como el principal destino de la carne mexicana.
“En un mercado globalizado es lógico que, ante el agotamiento de una fuente de suministro, se exploten nuevas, y en este caso el gobierno federal, al permitir que el ganado mexicano sea visto como una fuente contaminada, lo hace por la negativa a establecer controles rígidos que garanticen la calidad y salubridad de la carne”, enfatizó.
El coordinador legislativo aseguró que los ganaderos de Chihuahua han realizado un trabajo ejemplar para contener las consecuencias de las medidas tomadas por el gobierno estadounidense; sin embargo, recalcó que la tarea de reactivar la exportación exige una participación decidida y estratégica de la federación, pues se trata de la economía de regiones enteras del país y de la que dependen miles de familias a lo largo de toda una cadena productiva.
Finalmente, alertó que la importación de carne argentina a Estados Unidos ya es una señal del reemplazo del ganado mexicano, y que dicha sustitución podría ser permanente si el gobierno federal continúa dejando pasar el tiempo sin elevar el nivel de respuesta ante la contingencia. “Si no se toman medidas en este momento, el estado de las cosas podría mantenerse tal como está y la ganadería mexicana estaría aniquilada”, sentenció.
Política
Sancionarán a empresas o dueños del vehículo que transporte más de los permitido
03 de noviembre de 2026. -La sanción aplicará también si la carga supera las dimensiones y capacidad.
El Congreso del Estado, reformó la Ley de Transporte del Estado de Chihuahua, en materia de peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte; esto luego del dictamen presentados por la Comisión de Obras, Servicios Públicos, y Desarrollo y Movilidad Urbana, a iniciativa de las diputadas y diputados integrantes del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional.
La diputada Joceline Vega Vargas, presidente de la Comisión dictaminadora, expuso que la regulación en comento deberá aplicarse únicamente respecto de aquellos servicios, vehículos, vías y operaciones que se encuentren comprendidos dentro de la competencia normativa del Estado de Chihuahua, sin invadir el régimen jurídico aplicable al autotransporte federal.
“Con esta reforma se evita que la responsabilidad recaiga exclusivamente sobre el transportista cuando el sobrepeso se genera antes de que éste inicie el traslado; ahora se incorpora a: quienes contraten el servicio; propietarios de las instalaciones donde se carga; titulares de esas instalaciones; responsables de esas instalaciones y, además se establece que todos ellos sean “responsables directas y sujetas a sanción” cuando en esas instalaciones se incorpore exceso de peso.
La reforma al artículo 63 de dicha Ley, quedó de la siguiente manera:
Artículo 63. Las personas físicas o morales propietarias y/o titulares de las instalaciones en las cuales se realice la carga en exceso del producto y/o mercancías con fines de transporte por carretera, en vehículo sancionado por la Subsecretaria de Transporte; serán responsables directas y sancionadas por la acción de incorporar mayor peso del permitido según el vehículo de que se trate.
Se procederá a emitir las sanciones correspondientes cuando se detecte una unidad que exceda más de una tonelada, de la cantidad prevista en el Reglamento respectivo.
Lo anterior, con independencia de las sanciones que se haga acreedor el transportista por el traslado de exceso de peso.
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