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¿Por qué usan cebollas como joyería en Irán?

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En medio de la nueva ola de sanciones en Irán implementadas por la administración Trump y la consiguiente posibilidad de que colapse el acuerdo nuclear refrendado durante el mandato de Obama, algunos iraníes recurrieron a las redes sociales para expresar su descontento respecto a algo completamente distinto: el aumento del precio de la cebolla en Irán. Y para expresar su ira las personas están publicando imágenes satíricas de joyas armadas con cebollas.

En caso de que no te lo hayas imaginado ya, la ironía es gloriosa.

Según la BBC Monitoring, las cebollas en Irán han aumentado su precio más de cuatro veces: de 1.000 ó 1.500 tomanes por kilo pasaron a costar 4.400 tomanes; el equivalente a pasar de 39 centavos a más de un dólar.

La Islamic Republic News Agency cita al ministro de agricultura Mahmoud Hojjati diciendo que “el mercado negro y una ligera reducción en la producción” son la causa del cambio de precios.

Hossein Asghari, del Ministerio de Agricultura de Irán, añadió que las pérdidas experimentadas en los últimos años por los agricultores han provocado una disminución del interés por cosechar cebollas, aunque otros no están de acuerdo con esta versión.

De hecho, el Sindicato de Agricultores de Mashhad culpa al gobierno iraní del aumento de precios, afirmando que éste no compró suficientes cebollas a los agricultores el año pasado y ésa fue la razón por la que los agricultores decidieron dejar de cultivar cebollas.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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