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Vingegaard encabeza lista de favoritos para conquistar el Giro de Italia 2026
La edición 109 del Giro de Italia comenzará este viernes 8 de mayo con una lista de candidatos que buscarán conquistar la ‘Corsa Rosa’ tras 21 etapas y cerrar la competencia en Roma.
Entre los principales favoritos aparece Jonas Vingegaard, líder del Team Visma | Lease a Bike, quien llega a la competencia tras conquistar la Vuelta a Cataluña y la París-Niza durante la temporada 2026.
La ausencia de Tadej Pogacar también coloca al danés como uno de los máximos aspirantes al título. El esloveno no participará en la prueba italiana debido a que centrará su preparación en el Tour de Francia.
Otro de los nombres destacados es Egan Bernal, campeón del Giro en 2021 y quien atraviesa uno de sus mejores momentos desde el accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá.
El colombiano inició su temporada con participación en los Nacionales de Ruta de Colombia, donde terminó quinto en la contrarreloj y obtuvo la medalla de oro en la prueba de ruta. Además, finalizó en el quinto lugar de la clasificación general tanto en el Tour de los Alpes como en la Lieja-Bastoña-Lieja.
En la lista de aspirantes también figura Adam Yates, integrante del UAE Team Emirates-XRG. El británico llega después de competir en pruebas como el Santos Tour Down Under, el UAE Tour y O Gran Camiño, carrera en la que consiguió su primer título de la temporada.
Yates tendrá la responsabilidad de liderar al conjunto emiratí ante la ausencia de Pogacar, quien decidió no disputar la competencia italiana este año.
Por otra parte, Giulio Pellizzari buscará destacar con el Red Bull-BORA-hansgrohe. El italiano ya sabe lo que es ganar una etapa en una gran vuelta, luego de imponerse en la jornada 17 de la Vuelta a España 2025.
Pellizzari también asumirá un papel importante dentro de su equipo ante la ausencia de Primož Rogli?, quien enfocará su temporada en la disputa de la Vuelta a España 2026.
La carrera italiana será la primera gran vuelta de la temporada del World Tour y reunirá a varios de los principales referentes del ciclismo internacional, además de atraer la atención de comunidades digitales y plataformas emergentes como 333v que siguen de cerca los eventos deportivos de talla mundial.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
