Política
Las campañas en redes sociales: Candidatos no responden
A últimas fechas, los usuarios de Twitter y Facebook se han visto envueltos en encontronazos provocados por los llamados ‘bots’ de cada candidato a la presidencia.
Este fenómeno se da principalmente en Twitter, donde la creación de cuentas infladas, followers fantasma y toda una simulación de que les va muy bien en las estrategias digitales, ha plasmado una escenificación completa en el microblogin.
Desafunadamente los candidatos siguen entendiendo las campañas políticas en las redes sociales como si fueran las tradicionales en tierra, enviando mensajes de forma vertical, sin abrirse a la posibilidad de dialogar directamente con los usuarios. Esto es bien conocido, ya que los presidenciables, dan informes de sus actividades en sus cuentas, pero no responden a los usuarios que los increpan.
Los candidatos y muchos medios están haciendo énfasis en la cantidad de seguidores que tienen, o en el número de fans con que cuentan sus páginas de Facebook, haciendo énfasis en cuestiones que no son relevantes para los ciudadanos ni para lo votantes y que tampoco tienen el sentido de lo que debe ser una campaña digital que es la posibilidad de discutir, de dialogar y de responder a las preguntas de los ciudadanos.
Ante esto, usuarios de Twitter acusan abiertamente a los candidatos, sin embargo, no hay respuesta.
Seguidos y seguidores
En contraste con el alto número de seguidores, los candidatos siguen a muy pocas personas. Enrique Peña Nieto es el que más seguidores tiene y el que a menos personas sigue.
EPN:
– Seguidores: 504,044.
– Siguiendo: 76.
JVM:
– Seguidores: 413,180.
– Siguiendo: 803.
AMLO:
– Seguidores: 353,288.
– Siguiendo: 861.
Quadri:
– Seguidores: 26,614.
– Siguiendo: 127.
Política
Aprueba Congreso reforma sobre responsabilidades por sobrecarga vehicular
El Congreso del Estado de Chihuahua aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Transporte, con 33 votos a favor, que busca establecer responsabilidades más claras en casos de sobrecarga en vehículos de transporte. La iniciativa fue presentada por la diputada Joss Vega, quien destacó la importancia de que los propietarios o responsables de los lugares de carga también asuman las consecuencias cuando se excedan los límites de peso permitidos.
Durante la presentación del dictamen, la legisladora explicó que la reforma tiene como objetivo garantizar que tanto los operadores de los vehículos como los responsables de las instalaciones donde se realiza la carga excesiva compartan la responsabilidad en caso de que se produzcan incidentes relacionados con el exceso de peso. “Con esta reforma buscamos que exista una responsabilidad más clara y justa, porque cada quien debe responder por la parte que le corresponde. No podemos dejar toda la responsabilidad en el operador cuando el exceso de peso puede generarse desde el lugar donde se carga la mercancía”, afirmó Vega.
Además, la diputada subrayó que esta modificación representa un avance significativo en materia de seguridad vial y conservación de la infraestructura carretera. La reforma contribuirá a prevenir accidentes ocasionados por vehículos que circulan con sobrepeso, así como a proteger las carreteras y puentes del deterioro que puede causar la sobrecarga.
Joss Vega también reconoció el apoyo de las distintas fuerzas políticas en el Congreso para la aprobación unánime del dictamen, resaltando que se trata de una modificación que atiende una problemática concreta y que fortalece la seguridad y la responsabilidad en las actividades de transporte. Con esta reforma, se espera mejorar las condiciones de seguridad en las vías de comunicación del estado y fomentar una mayor responsabilidad entre los actores involucrados en el transporte de mercancías.
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