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Pagó Congreso enganche de autos para diputados

«Dependiendo del sapo fue la pedrada; el enganche del carro lo pagó el Congreso del Estado», señala una fuente al interior de éste, quien revela que no a todos los diputados se les pagó el enganche del vehículo que adquirieron; la tabla de valores de los vehículos es la que demuestra a quiénes sí, y a quiénes no, lo que sí es que todos van a pagar los 400 mil pesos de las mensualidades y cerca de ciento cuatro mil pesos de intereses.

«Dependiendo del sapo fue la pedrada; el enganche del carro lo pagó el Congreso del Estado», señala una fuente al interior de éste, quien revela que no a todos los diputados se les pagó el enganche del vehículo que adquirieron; la tabla de valores de los vehículos es la que demuestra a quiénes sí, y a quiénes no, lo que sí es que todos van a pagar los 400 mil pesos de las mensualidades y cerca de ciento cuatro mil pesos de intereses.

La fuente consultada señala que el «bono» de ayuda para completar el valor del carro cuando superara los 400 mil pesos no se aplicó en la misma medida para todos los diputados locales; «se tomó en cuenta qué es lo que aporta al Congreso y su peso específico, así como su cercanía y el compromiso político que se tuviera con él o ella».

«Es por eso que no todos escogieron vehículos del mismo precio, y lo puedes ver claramente en lo que van a terminar por pagar cada uno; saquen la cuenta, a todos les van a descontar poco más de 21 mil pesos mensuales; ahí no está el truco.

El movimiento está en que para el pago del enganche a unos si se les financió una parte, es por eso que dependiendo del sapo es la pedrada; para unos la pedrada fue de 150 mil, para otros de cien mil y otros poquitos de menos de cien, con la lista de precios sacas quiénes son cercanos y quiénes están muy alejados de dios», confió la fuente consultada.

Bajo esa información se puede señalar que al interior del Congreso del Estado cuando menos existen tres escalafones en el nivel de diputados, los del tercer escalón, se presume, no recibieron el bono extra para el pago del enganche:

Tercer nivel: Los mal queridos o nada más soportados:

$412,900.00 Dodge Journey RT, 2014, Daniela Álvarez Hernández, PAN

$412,900.00 Dodge Journey RT, 2014, Pedro Villalobos Fragoso, PRI

$419,900.00 Mitsubichi Outlander ES, Eloy García Tarín, PRI

Segundo nivel: Los de la duda sobre si recibieron un bono o salió de ellos la decisión de invertir un poco más en su vehículo:

$430,000.00 Nissan Frontier, Rosemberg Loera Chaparro, Panal

$432,000.00 Honda Accord V6, María Elvira González Anchondo, PRI

$446,000.00 Toyota RAV4, LTC Platinum, AWD Limited, Enrique Licón Chávez, PVEM

$450,000.00 Honda CRV EXL Navi 2014, María Eugenia Campos Galván

$450,000.00 Honda CRV EXL Navi 2014, Ana Lilia Gómez Licón

$459,500.00 Ford Escape Titanium, Laura Domínguez Esquivel, PRI

$459,900.00 Chevrolet Silverado Crew Cab, Mayra Díaz Guerra, PRI

Primer nivel: Ellos sí recibieron bono para el pago de la diferencia del costo del vehículo, y además algunos de ellos invirtieron un poco más de su bolsa:

$489,900.00 Jeep Cherokee Limited de lujo 2014, Águeda Torres Varela, PRI

$494,400.00 Jeep Wrangler Unlimited Sahara, Tania Teporaca Romero del Hierro, PRI

$506,600.00 GMC Terrain Denali, Hortensia Aragón Castillo, PRD

$506,000.00 GMC Terrain Denali, América Aguilar Gil, PT

$506,000.00 GMC Terrain Denali, Fernando Reyes Ramírez, PMC

$530,000.00 Mazda CX9, 2014, César Jáuregui Moreno, PAN

$520,000.00 Chevrolet Traverse, Gustavo Martínez Aguirre, Panal

$691,000.00 GMC Sierra Crew Cab SLT 2014, Rodrigo de la Rosa Ramírez, PRI

$684,600.00 Durango Crew Luxe, V8, 2013, diputado César Augusto Pacheco Hernández, PRI

$697,200.00 Chevrolet Suburban, Gloria Porras Valles, PRI

$676,000.00 Ford Expedition, Antonio Andreu Rodríguez, PRI

$619,000.00 Toyota Highlander Sport Premium, Daniel Murguía Lardizábal, PRI

$619,000.00 Toyota Highlander Sport Premium, Mayra Guadalupe Chávez Jiménez, PRI

$619,000.00 Toyota Highlander Sport Premium, Luis Fernando Rodríguez Giner, PRI

$619,000.00 Toyota Highlander Sport Premium, Francisco Caro Velo, PRI

$650,000.00 Chevrolet Cheyenne Crew Cab 4×4, Jesús Díaz Monarrez, PRI

Los casos extraños, pues invirtieron de su bolsa una buena parte de la diferencia del costo establecido en 400 mil pesos:

$650,000.00 Cheyenne Crew Cab 4×4, Luis Javier Mendoza Valdez, PRD

$650,000.00 Chevrolet Cheyenne Crew Cab 4×4, Héctor Hugo Avitia Corral, PT

$779,000.00 Chevrolet Suburban Piel, María Ávila Serna, PVEM

2 casos excepcionales:

Los diputados panistas Rogelio Loya Luna y Eliseo Compeán Fernández, quienes también adquirieron un vehículo pero con una financiadora distinta, pues el resto de sus compañeros diputados lo hicieron con la arrendadora Clear Leasing, S.A. de C.V., y ellos lo hicieron con una empresa diferente.

Caso único:

Humberto Pérez Mendoza, del PAN, no adquirió vehículo, utiliza un Fusión que fue el que le asignó el Congreso del Estado al asumir la diputación, es de los que quedaron en buen estado de la pasada legislatura.

Fuente: El Heraldo de Chihuahua.

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Conquistan pilotos mexicanos primeros dos lugares del XVII Rally Chihuahua Express

Este fin de semana se llevó a cabo la tradicional competencia del Rally Chihuahua Express en su XVII edición, en diferentes locaciones del estado, donde se coronaron 2 pilotos mexicanos con los 2 primeros lugares.

El Rally se realizó en el marco del Festival Internacional de Turismo de Aventura (FITA) 2024 y contó con la participación de 26 equipos, conformados por un piloto, copiloto, mecánicos y jefes de equipo, provenientes de países como Suecia, Alemania, Canadá, EUA, Egipto, Francia, Bélgica y México.

En esta edición el ganador del primer lugar fue para el automóvil BMW M2, piloteado por Henkel Puente y con Sergio Puente como copiloto, el segundo lugar fue para el vehículo Skoda Fabia R5, con Luma García como piloto y Lalo Solís como copiloto. Cabe mencionar que ambos equipos provienen de la Ciudad de México.

El equipo ganador del 3er Lugar, en un Chevrolet Camaro, originario de Suecia, fue piloteado por Hans Lidborn, con Christer Holmberg como copiloto.

La competencia de Rally es una modalidad de automovilismo cronometrada que se desarrolla por etapas con salida individual.

Los corredores recorren tramos carreteros, cerrados al tráfico en algunas secciones como medida de seguridad, conduciendo de ida y regreso y así generando un circuito, todo esto con el apoyo de las autoridades correspondientes.

Este año la competencia se desarrolló desde la capital con rumbo a Bocoyna, subiendo hasta el Divisadero Barrancas, en el municipio de Urique, con distintas etapas de velocidad y conexión entre las mismas.

En la siguiente etapa, también partiendo de la capital, se corrió por la carretera libre de Aldama rumbo a Ojinaga pasando por el municipio de Coyame del Sotol.

La edición 2024 del Rally Chihuahua Express fungió como homenaje a Manuel “Chacho” Medina, figura destacada del automovilismo en México y promotor de eventos, quien falleció en enero del presente año.

El calendario de eventos del festival se encuentra disponible en las redes sociales Facebook e Instagram, en @fita.chihuahua. A su vez se invita al público a visitar @turismodechihuahua para más información sobre otros eventos de interés turístico.

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