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Resto del mundo

Pakistán supo de incursión que acabó con Bin Laden, según Seymour Hersh

Según el periodista Seymour Hersh, Osama bin Laden había estado en manos de la Inteligencia Interservicios de Pakistán desde 2006 en el complejo de Abbottabad donde resultó muerto y Estados Unidos no actuó solo en la operación, como afirmó Obama.

El alto mando militar y del espionaje de Pakistán siempre supo de los planes estadounidenses para lanzar la incursión que liquidó a Osama bin Laden el 2 de mayo de 2011 en la población de Abbottabad, reveló el periodista Seymour Hersh.

Asimismo aseguró que la historia de la Casa Blanca que asegura que el líder de Al Qaeda (La Base) y autor intelectual de los atentados de 2001 en Estados Unidos murió en el ataque sorpresivo contra su escondite realizado por comandos del Pentágono, sin informar al país asiático, «podría haber sido escrita por Lewis Carroll».

Hersh publicó la información en el London Review of Books y dijo a CNN que el reportaje «tiene que ser enfrentado por este gobierno muy seriamente».

Entre otros puntos, destaca que Bin Laden había estado en manos de la Inteligencia Interservicios (ISI) de Pakistán desde 2006 en el complejo de Abbottabad donde resultó muerto, a escasa distancia de una de las principales academias militares, y que fue un exfuncionario de espionaje pakistaní quien se acercó a la estación de la CIA en Islamabad para reportar su paradero y cobrar los 25 millones de dólares de recompensa ofrecidos por EU.

El informante y su familia fueron sacados de Pakistán posteriormente y reubicados en el área de Washington, donde ahora se desempeña como consultor de la CIA, afirmó.

El gobierno estadounidense, en cambio, dijo que descubrió el lugar donde el extremista saudí se ocultaba al dar seguimiento a su correo, que transmitía a la red las instrucciones que recibía en Abbottabad.

Hersh explica, citando fuentes estadounidenses, que Estados Unidos planeó el asalto con los dos principales mandos pakistaníes, el general Ashfak Pervez Kayani, jefe del Estado Mayor del ejército, y el general Ahmed Shuya Pasha, titular de la ISI, por lo que considera «la mentira más descarada» que ambos ignoraran la misión.

De hecho, detalla que la administración Obama acordó inicialmente declarar que Bin Laden murió en un ataque con avión teledirigido(drone) y puntualiza, contrario a lo dicho por los comandos SEAL de la Marina que intervinieron, que no se le dio un entierro en el mar conforme a las prácticas islámicas.

Sus restos «fueron arrojados a una bolsa para cadáveres y, durante el vuelo en helicóptero de regreso a Yalalabad (la base en Afganistán de donde salieron los efectivos), algunas partes del cuerpo fueron lanzadas a las montañas del Hindu Kush».

Hersh justificó el uso de fuentes sin identificar para su reportaje, al exponer que verificó y revisó la mayor parte de sus datos, aportados por elementos que se mantienen en activo.

El veterano periodista, también colaborador de The New Yorker, ganó el 1970 el premio Pulitzer por el trabajo que reveló la masacre de civiles vietnamitas por tropas estadounidenses en My Lai, Vietnam.

CASA BLANCA DESESTIMA VERSIÓN

Josh Earnest, Secretario de Prensa de la Casa Blanca, dijo este lunes que hay muy poco cierto en la historia de Hersh.

«Puedo decirte que la Casa Blanca no es la única que señala que la historia está plagada de inexactitudes y falsedades», señaló durante su conferencia diaria.

Según The Huffington Post, Earnest destacó que incluso Mike Morell, exdirigente de la CIA, dijo que «cada enunciado… estaba equivocado», mientras que el especialista en seguridad nacional de CNN Peter Bergen consideró que «lo que es cierto en la historia no es nuevo y lo que es nuevo en la historia no es cierto».

Fuente: El Financiero

Resto del mundo

Parada aérea en EE. UU. por problemas tras actualización de cableado

Parada aérea en EE. UU. por problemas tras actualización de cableado

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, informó que la suspensión de vuelos a nivel nacional, que resultó en miles de cancelaciones, fue provocada por un problema relacionado con una actualización de cableado de cobre. Durante una conferencia de prensa, Duffy indicó que el gobierno está investigando si la causa del problema se debió a “incompetencia” de la empresa encargada de la actualización o a un equipo defectuoso. Aclaró que no se considera que el incidente sea el resultado de un ciberataque, aunque la investigación continúa en curso.

La suspensión de vuelos del pasado viernes marcó el incidente más prolongado de este tipo desde los ataques del 11 de septiembre de 2001, y se espera que las repercusiones persistan durante varios días. Duffy explicó que el mantenimiento se estaba llevando a cabo para cambiar de cable de cobre a fibra óptica por parte de un contratista llamado L3Harris, una empresa proveedora de tecnología. El secretario de Transporte destacó que el sistema de telecomunicaciones de EE. UU. es “increíblemente viejo” y que el cable en cuestión estaba siendo descontinuado.

El problema surgió cuando un enrutador en mantenimiento comenzó a inundar otros sistemas de control de tráfico aéreo, lo que generó problemas de comunicación con los aviones y llevó al gobierno a cerrar el espacio aéreo por razones de seguridad. Bryan Bedford, quien dirige la Administración Federal de Aviación (FAA), reafirmó que no hay evidencia de actividades maliciosas ni de implicaciones relacionadas con inteligencia artificial.

Desde las 15:54 EST (19:54 GMT) del viernes, no se permitió que ningún vuelo despegara de los Estados Unidos continentales durante más de cuatro horas. El sábado, más de 3,500 vuelos fueron cancelados y más de 2,000 sufrieron retrasos, según el sitio de seguimiento Flight Aware, mientras que la interrupción continuaba. En algunos casos, los pasajeros quedaron atrapados dentro de los aviones en la pista, sin poder despegar ni regresar a las puertas. Sin embargo, algunos vuelos internacionales lograron salir de los aeropuertos estadounidenses en un aparente esfuerzo por liberar espacio.

Duffy advirtió que un problema similar podría volver a ocurrir a menos que el Congreso de EE. UU. apruebe actualizaciones a la infraestructura de control de tráfico aéreo. El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha solicitado $30.1 mil millones para estas actualizaciones, y ambos cuerpos del Congreso están actualmente controlados por el Partido Republicano. El exadministrador de la TSA, John Pistole, comentó que la rapidez con la que se reanudaron las operaciones en cuatro horas y media es una buena noticia, ya que demuestra la resiliencia del sistema, pero cuestionó la posibilidad de que un incidente similar pueda ocurrir nuevamente en el futuro.

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