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Política

Peña Nieto 38.50 % de la votación y López Obrador. 31.26 %: IFE

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El Instituto Federal Electoral (IFE) dio a conocer que con un avance de 84 por ciento del cómputo distrital de la elección de presidente, el priista Enrique Peña Nieto lleva 38.50 por ciento de la votación y Andrés Manuel López Obrador. 31.26 por ciento.

La abanderada del Partido Acción Nacional (PAN), Josefina Vázquez Mota, suma 25.47 por ciento, mientras que el aspirante presidencial de Nueva Alianza, Gabriel Quadri de la Torre, tiene 2.29 por ciento de los votos contabilizados.

De acuerdo con los datos del corte de las 05:50 horas de este jueves, el candidato de la coalición Compromiso por México, integrada por los partidos Revolucionario Institucional (PRI) y Verde Ecologista de México (PVEM), ha obtenido 16 millones 207 mil 351 sufragios.

En tanto que el abanderado de la coalición Movimiento Progresista, integrada por los partidos de la Revolución Democrática (PRD), del Trabajo (PT) y Movimiento Ciudadano, lleva 13 millones 159 mil 058.

Para la aspirante panista se han contado 10 millones 723 mil 107 votos, y para Quadri de la Torre, 963 mil nueve sufragios.

Al computarse 84 por ciento de las 143 mil 437 casillas que se instalaron en el país, que equivalen a 120 mil 494 casillas, el porcentaje de votos nulos es de 2.45, que equivalen a un millón 31 mil 705; en tanto que los sufragios para un candidato no registrado suman 17 mil 557, que representa 0.04 por ciento del total.

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Juárez

Negligencia panista colapsa el transporte y castiga al poniente de Ciudad Juárez

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Morena denuncia abandono, simulación y desprecio del Gobierno del Estado hacia miles de familias juarenses

Chihuahua. – La diputada de Morena, Jael Argüelles Díaz, responsabilizó al Gobierno del Estado del colapso del transporte público en el poniente de Ciudad Juárez, al denunciar una política sostenida de abandono y negligencia que vulnera de manera sistemática el derecho humano a la movilidad y castiga diariamente a miles de familias.

Al presentar un Punto de Acuerdo, la morenista dejó claro que la crisis del transporte no es un hecho aislado ni un problema técnico, sino la consecuencia directa de años de abandono, negligencia y decisiones políticas que han excluido deliberadamente al poniente de la ciudad. “Aquí no hay errores accidentales: hay un gobierno que decidió no asumir su responsabilidad y darle la espalda a la gente”, sentenció.

Argüelles Díaz señaló que mientras el Gobierno Estatal presume el BRT como propaganda, en las colonias del poniente la realidad es brutal: rutas inexistentes, camiones en condiciones deplorables, esperas interminables y nula supervisión. “El transporte público no es un discurso, es la vida diaria de miles de personas que hoy están siendo castigadas”, afirmó.

La legisladora acusó a la Subsecretaría de Transporte de tolerar la circulación de unidades en pésimas condiciones, poniendo en riesgo a las personas usuarias, normalizando accidentes y protegiendo a concesionarios incumplidos en lugar de defender a la ciudadanía.

Denunció además que la ausencia de rutas alimentadoras al BRT no es un descuido, sino una decisión política que obliga a las familias a destinar hasta el 21 por ciento de su ingreso únicamente para poder trasladarse al trabajo, la escuela o los servicios de salud. “El costo de la incompetencia gubernamental lo paga la gente todos los días”, subrayó.

En su exposición de motivos, la representante legislativa advirtió que este abandono impacta con mayor crudeza a mujeres, niñas y niños, quienes enfrentan acoso, violencia e inseguridad en los trayectos y dentro de las unidades, sin que el Gobierno Estatal implemente medidas reales de prevención. “La falta de perspectiva de género también es violencia institucional”, enfatizó.

Calificó como inadmisible que el Consejo Consultivo de Transporte lleve más de dos años sin sesionar, evidenciando que para el Gobierno del Estado el transporte público no es una prioridad, pese a que millones de personas dependen de él para vivir.

Es por ello que exhortó al Gobierno Estatal responder de inmediato a las quejas ciudadanas, abrir mesas técnicas con participación social real, crear rutas alimentadoras, ampliar la cobertura y ejercer una supervisión estricta, sin simulación ni favoritismos, sobre las personas concesionarias.

“El transporte público en Chihuahua está hecho pedazos porque el Gobierno decidió abandonarlo. La movilidad es un derecho humano y no vamos a permitir que siga siendo rehén de la incompetencia, la indiferencia y la propaganda”, concluyó.

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