Política

PRD impugna perdón a Elba Esther Gordillo por parte del IFE

CIUDAD DE MÉXICO, 19 de marzo.- El domingo por la noche, el PRD intepuso ante el Tribunal Electoral un recurso de apelación en contra de la resolución del IFE de desechar la queja en contra de Elba Esther Gordillo y Miguel Ángel Yunes, después de que el Sol Azteca pidió una investigación por los supuestos 20 millones de pesos mensuales que solicitó la maestra al entonces director del ISSSTE, a fin de apoyar económicamente al Partido Nueva Alianza.

En un comunicado, la representación del PRD ante el IFE comenta que la acusación también señaló que la dirigente del magisterio, Elba Esther Gordillo, exigió le repartiera para su gente plazas importantes del ISSSTE.

La propuesta que hizo Gordillo fue otorgar el área de Finanzas para Alberto Cinta, miembro fundador de Nueva Alianza; el área de Prestaciones Económicas, Sociales y Culturales para su nieto Rene Fujiwara.

“Consideramos inválidos los argumentos del Consejo General que se basan en que se trata de cosa juzgada y eficacia refleja, derivado de que ya existen asuntos que fueron resueltos, sobre quejas presentadas, pues esto genera un halo de impunidad que significaría que el evidente vínculo entre SNTE y el Panal ya no puede ser denunciado a pesar de acreditar su irregularidad y, por lo tanto, dicha irregularidad se encontraría blindada”, dice Camerino Márquez en el comunicado.

Política

Sancionarán a empresas o dueños del vehículo que transporte más de los permitido

03 de noviembre de 2026. -La sanción aplicará también si la carga supera las dimensiones y capacidad.

El Congreso del Estado, reformó la Ley de Transporte del Estado de Chihuahua, en materia de peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte; esto luego del dictamen presentados por la Comisión de Obras, Servicios Públicos, y Desarrollo y Movilidad Urbana, a iniciativa de las diputadas y diputados integrantes del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional.

La diputada Joceline Vega Vargas, presidente de la Comisión dictaminadora, expuso que la regulación en comento deberá aplicarse únicamente respecto de aquellos servicios, vehículos, vías y operaciones que se encuentren comprendidos dentro de la competencia normativa del Estado de Chihuahua, sin invadir el régimen jurídico aplicable al autotransporte federal.

“Con esta reforma se evita que la responsabilidad recaiga exclusivamente sobre el transportista cuando el sobrepeso se genera antes de que éste inicie el traslado; ahora se incorpora a: quienes contraten el servicio; propietarios de las instalaciones donde se carga; titulares de esas instalaciones; responsables de esas instalaciones y, además se establece que todos ellos sean “responsables directas y sujetas a sanción” cuando en esas instalaciones se incorpore exceso de peso.

La reforma al artículo 63 de dicha Ley, quedó de la siguiente manera:

Artículo 63. Las personas físicas o morales propietarias y/o titulares de las instalaciones en las cuales se realice la carga en exceso del producto y/o mercancías con fines de transporte por carretera, en vehículo sancionado por la Subsecretaria de Transporte; serán responsables directas y sancionadas por la acción de incorporar mayor peso del permitido según el vehículo de que se trate.

Se procederá a emitir las sanciones correspondientes cuando se detecte una unidad que exceda más de una tonelada, de la cantidad prevista en el Reglamento respectivo.

Lo anterior, con independencia de las sanciones que se haga acreedor el transportista por el traslado de exceso de peso.