Chihuahua
Remembranza de Santa Rosalía de Camargo
El 25 de noviembre de 1797, el Capitán José Manuel de Ochoa, siguiendo las instrucciones del Mariscal Don pedro de Nava, Comandante de las Provincias Internas de Occidente, procede a la medición y repoblamiento, del abandonado Pueblo de Santa Rosalía.
El 25 de noviembre de 1797, el Capitán José Manuel de Ochoa, siguiendo las instrucciones del Mariscal Don pedro de Nava, Comandante de las Provincias Internas de Occidente, procede a la medición y repoblamiento, del abandonado Pueblo de Santa Rosalía.
Los terrenos que se afectaron para dicha fundación fue principalmente la Hacienda de San Antonio de la Ramada, San Diego del Tecuan, San Pedro del Rio de Parral y San Francisco de Paula. La medición Comenzó el 25 de noviembre, terminando 2 días después en que se empezaron a repartir los solares siendo estos de 40×40 varas, dicha comisión la encargó el Capitán Ochoa al Teniente Don Miguel Díaz de luna y de la Vega.
Esta nueva población quedo supeditada a la autoridad judicial y dentro de la jurisdicción de San Francisco de Conchos, bajo la responsabilidad de Don Mariano Hernández, así mismo eclesiásticamente Santa Rosalía quedo como vice Parroquia del valle de San Bartolomé (hoy Valle de Allende), y le fue encomendada la Sacerdote Don Jesús de Ascue y Armendáriz.
Al momento de su fundación recibió la categoría de Puesto misma que conservo hasta 1812 cuando se le otorgo la categoría de Villa, la que conservo hasta el 25 de noviembre de 1897, ya que como parte de los festejos del centenario de su fundación se le otorgo la categoría de Ciudad y se le cambio el nombre por el del Camargo, en honor del Caudillo Insurgente Mariscal Ignacio Camargo, fusilado en Chihuahua el 10 de mayo de 1811, y por decreto del Congreso del Estado a partir del 1 de enero de 1887 el nombre es Santa Rosalía de Camargo.
Chihuahua
Congreso aprueba reforma para sancionar sobrecarga en vehículos de autotransporte
El Congreso del Estado aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial, con 33 votos a favor, que establece responsabilidades para los propietarios o encargados de instalaciones donde se carguen vehículos que excedan los límites de peso permitidos. Esta modificación busca ampliar la responsabilidad más allá de los operadores de las unidades de autotransporte.
La diputada Joss Vega, quien presentó la propuesta, explicó que el objetivo es distribuir de manera equitativa las responsabilidades en casos de vehículos que superen los límites autorizados de peso. La reforma estipula que los propietarios o responsables de los establecimientos donde se realicen las maniobras de carga también deberán responder por las irregularidades que se presenten.
“Con esta reforma buscamos que exista una responsabilidad más clara y justa, porque cada quien debe responder por la parte que le corresponde. No podemos dejar toda la responsabilidad en el operador cuando el exceso de peso puede generarse desde el lugar donde se carga la mercancía”, afirmó Vega.
La legisladora subrayó que la modificación tiene como finalidad abordar situaciones en las que los conductores enfrentan sanciones por transportar mercancías con exceso de peso, a pesar de que la carga se haya realizado en instalaciones ajenas. Además, destacó que esta medida contribuirá a la seguridad vial, al reducir los riesgos asociados con la circulación de vehículos que superan los límites establecidos.
Vega también advirtió que el exceso de peso en vehículos de carga puede ocasionar daños en la infraestructura carretera, especialmente en caminos y puentes, lo que hace necesaria la implementación de disposiciones más estrictas en esta área.
La diputada reconoció el apoyo de las diversas fuerzas políticas en el Congreso, lo que permitió la aprobación unánime del dictamen. Con esta reforma, se espera establecer responsabilidades más claras entre todos los involucrados en las actividades de transporte y carga de mercancías.
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