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Si no hay mejor servicio de transporte, que se revoque al aumento: Miguel LaTorre

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El diputado Miguel LaTorre en días pasados realizo un posicionamiento a título personal donde mencionaba que el transporte debe ser mejor cada vez, destacando que ellos son representantes por el voto de los ciudadanos que usan diariamente el transporte público, del cual expreso que si es cierto que hace falta una ley sustancial con la finalidad de que vaya mejorando el servicio en beneficio a la ciudadanía.
Agrego, que respeta a los diputados que no piensan de su misma manera, pero resalto el legislador del PAN que siempre uso el transporte público, por eso sabe el sentir de la gente con referencia a los camiones. Porque si es cierto y es lamentable como dejó este sistema el gobierno anterior, pero cada vez se debe ir mejorando, es por eso que se realiza esta petición para que el Estado evalué si realmente se mejoró el servicio, porque si no es así se pueda revocar el incremento del servicio de transporte.
Puntualizo LaTorre que visita diariamente a los vecinos de su distrito, donde la población le han comentado sobre el aumento del transporte, a pesar de que esta problemática del Vivebus tiene 3 o 4 años, aún sigue vigente debido a que no ha habido una solución definitiva, pero indico que por lo menos en esta época ya no existen paros con los camioneros, aunque las rutas alimentadoras siguen siendo muy malas y muchos adultos mayores están preocupados por el aumento ya que lo usan diariamente.
Desgraciadamente el servicio sigue siendo malo, ya que tardan igual que antes , los camiones aún son malos, los camioneros no tienen buen trato. Obviamente los usuarios no tienen buena percepción acerca del tema, es por eso que se haga un consenso de que si no hay mejor servicio por parte de los concesionarios, se pueda revocar la tarifa del transporte.

México

Amplio respaldo empresarial y estatal al T-MEC en consultas para su revisión

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El 84 por ciento del sector productivo en México respalda la continuidad del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al considerar que ha contribuido a fortalecer la inversión, la integración productiva y las cadenas regionales de valor. Así lo revelan los resultados de las consultas públicas realizadas en el país con motivo de la próxima revisión del acuerdo comercial.

Durante la presentación del informe Resultados de las Mesas de Consulta Pública, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, destacó que el consenso nacional apunta a preservar el tratado, al señalar que sus efectos han sido positivos para la economía mexicana.

De acuerdo con el documento, el respaldo alcanza 84 por ciento cuando se mide por sector productivo y 75.9 por ciento al analizarlo por entidades federativas. La coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización (Caderr), Altagracia Gómez, señaló que existen pocos temas en el país que generen un nivel de acuerdo similar.

Aunque el apoyo es mayoritario, tanto empresarios como gobiernos estatales identificaron diversos puntos que consideran relevantes rumbo al proceso de revisión del tratado. Entre los principales señalamientos se encuentran los aranceles aplicados de manera unilateral por Estados Unidos bajo disposiciones como las secciones 232 y 301, así como asimetrías en el mecanismo laboral y los altos costos de certificación que enfrentan exportadores, particularmente las micro, pequeñas y medianas empresas.

El titular de Economía también rechazó la posibilidad de establecer revisiones anuales del acuerdo. Advirtió que introducir este tipo de mecanismos podría generar incertidumbre estructural y afectar la competitividad de la región de Norteamérica frente a otras economías, especialmente en Asia.

El informe destaca como principales ventajas del T-MEC la certidumbre jurídica para los inversionistas, la atracción de capital extranjero y el fortalecimiento de la plataforma productiva regional.

No obstante, el análisis también señala retos pendientes, entre ellos la saturación en cruces fronterizos, casos de competencia desleal, prácticas de triangulación comercial y rezagos en infraestructura energética y logística.

En términos generales, la postura predominante entre los participantes de las consultas es mantener el tratado y enfocar los esfuerzos en mejorar su implementación, sin modificar de fondo los capítulos que integran el acuerdo comercial.

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