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Gastan 700 mil pesos en 10 sillas presidenciales con acabados de lujo

Los dos anteriores presidentes de México, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto, utilizaron solamente una vez 10 sillas presidenciales en fotos oficiales y eventos, por cada una de las cuales se desembolsaron 70 mil pesos.

Calderón mandó a fabricar con cargo al erario, las 10 sillas de madera de nogal del siglo XIX, con tapiz brocado, patas torneadas y bordes de águilas imperiales, entre otros decorados y detalles de lujo.

Según consta en documentos obtenidos vía Ley General de Transparencia por Publimetro, se reportó que únicamente se utilizaron las sillas una vez y que después fueron almacenadas en el Palacio Nacional.

La silla presidencial es un símbolo tradicional del gobierno federal, uno que el presidente Andrés Manuel López Obrador se negó a utilizar, e incluso mandó a realizarle “una limpia”, tras asegurar que estaba “embrujada”.

La Dirección General de Recursos Materiales y Servicios Generales de la Oficina de Presidencia informó que durante el ejercicio de 2008 se realizó la compra de las 10 sillas presidenciales con un precio de 70 mil pesos cada una; los registros fueron dados de baja tiempo después, de acuerdo con la normatividad.

“Sobre el particular, y después de haber realizado la búsqueda exhaustiva de la información en los registros, archivos físicos y electrónicos de la Dirección General de Recursos Materiales y Servicios Generales; me permito informarle que se identificó la relación que describe 10 sillas presidenciales registradas en el ejercicio 2008”, refirió el área.

También especificaron que después de las altas registradas en el ejercicio 2008 no hallaron otros registros de compra hasta la fecha del requerimiento, el cual se solicitó este mes vía Ley General de Transparencia.

En el Museo Histórico de Palacio Nacional se encuentra la silla presidencial utilizada por Benito Juárez, así como por Pancho Villa, quien sólo la utilizó por unos momentos en esa foto que lo inmortalizó junto a Emiliano Zapata. También se encuentran aquí alrededor de 400 piezas históricas, provenientes de diversas colecciones públicas y privadas.

Fuente: Publimetro

México

Guía Campobet: Análisis del Gran Premio de México de Fórmula 1

El Gran Premio de México es una joya única en el calendario de la F1. No es solo una carrera más: estamos hablando de una pista que pone a prueba tanto a pilotos como a máquinas en formas que ningún otro circuito logra. La combinación de altura, clima cambiante y un trazado que no perdona errores la hace verdaderamente especial.

Desde que la primera bandera a cuadros ondeó en 1963, este circuito ha sido testigo de momentos legendarios. Para seguir cada momento de la acción, Campobet (https://campobetcasino.mx) te ofrece cobertura completa. A 2.240 metros sobre el nivel del mar, los monoplazas experimentan una significativa pérdida de agarre aerodinámico, creando condiciones únicas de competencia.

Características del circuito y consideraciones técnicas

El Autódromo Hermanos Rodríguez presenta desafíos únicos para equipos y pilotos. El aire fino de la altura mexicana requiere ajustes especiales en la configuración de los monoplazas. Las configuraciones que funcionan en otros circuitos como Mónaco o Silverstone pueden resultar inefectivas aquí, debido a las condiciones particulares del circuito.

los equipos deben adaptar específicamente los sistemas de refrigeración debido a la menor densidad del aire. Los radiadores y tomas de aire requieren modificaciones sustanciales para mantener las temperaturas óptimas del motor y los frenos.

Además, las unidades de potencia necesitan una calibración especial para compensar la pérdida de aproximadamente 20% de potencia debido a la altitud, lo que convierte la eficiencia en un factor crítico para el rendimiento, de ahí que las cuotas en sitios de apuestas como Campobet sean distintas a otros circuitos.

Impacto climatológico y patrones de rendimiento

El clima en la Ciudad de México es notablemente variable y puede cambiar rápidamente durante el fin de semana de carrera. La clasificación del sábado tiene una importancia crucial para el resultado final de la carrera, haciendo que los equipos concentren grandes esfuerzos en asegurar una buena posición de salida.

Análisis y tendencias históricas

Red Bull ha mostrado un rendimiento sobresaliente en este circuito en años recientes. Sin embargo, esta pista tiene la particular característica de nivelar las diferencias entre equipos, por eso en la edición celebrada el 27 de octubre ha ganado Carlos Sainz Jr., de Ferrari.

Según los expertos de Campobet, el éxito aquí no depende únicamente de la velocidad pura, sino de la gestión inteligente de los neumáticos y la consistencia en el ritmo de carrera.

Consideraciones estratégicas para el día de carrera

La gestión de neumáticos en México presenta características particulares. La degradación tiende a ser menor que en otros circuitos, debido a las condiciones atmosféricas únicas. Los equipos suelen implementar estrategias más arriesgadas en este circuito, lo que ha resultado en podios sorpresivos en el pasado.

Este cóctel único de altitud, clima impredecible y características técnicas hace que cada Gran Premio de México sea una historia diferente. Para brillar en el Hermanos Rodríguez se requiere más que velocidad pura: la adaptabilidad, estrategia y el entendimiento de las condiciones únicas del circuito son fundamentales para el éxito. Los seguidores de Campobet lo saben.

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