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México

México y Brasil fortalecen la industria aeronáutica y manufacturera

México y Brasil fortalecen la industria aeronáutica y manufacturera

El 25 de octubre de 2026, se reportó que en Chihuahua se fabrican componentes clave para los aviones que la empresa brasileña Embraer ensambla en São José dos Campos. Entre estos componentes se encuentran los compartimientos de equipaje, cocinas, baños y paneles de piso. En julio de 2026, Embraer adquirió el 50% de la planta en Chihuahua, consolidando una sociedad que data de 2012.

A medida que esta relación se fortalecía, China ha ido ganando terreno en el mercado brasileño. La participación de China en las importaciones manufactureras en Brasil aumentó de una de cada cinco en 2012 a casi una de cada tres en 2024. De los 28 proveedores que tenían al menos medio punto del mercado en 2012, 24 han visto una disminución en su participación. México, por su parte, ha visto caer su participación del 3.4% al 2.6% en el mismo periodo.

A pesar de esta caída, el comercio entre México y Brasil se mantiene activo, alcanzando un volumen de 13,774 millones de dólares anuales. En aproximadamente la mitad de las subpartidas comerciales, las mercancías se mueven en ambas direcciones. El sector automotriz representa la mayor parte de este intercambio, donde Brasil exporta a México más vehículos de carga y automóviles pequeños de los que recibe, mientras que en partes de motor, las ventas son casi equivalentes, con 36 millones de dólares en exportaciones de Brasil y 31 millones de dólares en importaciones de México.

En cuanto a los insumos, los datos de 2022 indican que Brasil aportó 4,857 millones de dólares a las exportaciones mexicanas, un aumento significativo en comparación con los 1,734 millones de dólares registrados en 2016. Esto posiciona a Brasil como el octavo proveedor extranjero de México y el primero en América Latina.

Para el año 2026, las cifras han cambiado. Entre enero y septiembre, México exportó a Brasil manufacturas por un total de 5,833 millones de dólares, lo que representa un incremento del 34% en comparación con el año anterior, en un mercado que apenas creció un 4%. La participación de México en este intercambio alcanzó el 3.1%, siendo el equipo de cómputo y los servidores para centros de datos ensamblados en México los principales responsables de este aumento, concentrándose en una sola línea de productos.

México

Transición a pagos digitales obligatorios en gasolina y casetas

Transición a pagos digitales obligatorios en gasolina y casetas

El 25 de octubre de 2026, se dio a conocer que la Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos ha sido aprobada, marcando el inicio de una transición hacia la reducción del uso de efectivo en México. Esta nueva legislación, que fue aprobada por el Senado el 20 de octubre con 72 votos a favor y 37 en contra, permitirá que el gobierno federal, a través de la Secretaría de Hacienda, determine en qué sectores y actividades los pagos digitales serán el único medio aceptado. Aunque la ley no prohíbe el uso de efectivo de manera general, sí establece que ciertos sectores, como las gasolineras y las casetas de peaje, serán los primeros en adoptar esta obligación.

La implementación de esta ley no será inmediata ni generalizada, ya que su aplicación será gradual y dependerá de la publicación de las reglas y sectores estratégicos por parte de Hacienda. A pesar de las críticas de los partidos de oposición como el PAN, PRI y MC, que advierten que esta medida podría excluir a personas sin acceso a cuentas bancarias, teléfonos celulares o internet estable, los defensores de la ley, principalmente de Morena, argumentan que facilitará los trámites y modernizará los cobros.

El senador de Morena, Manuel Huerta Ladrón de Guevara, aseguró que el pago digital no será obligatorio en todos los casos, aunque el texto legal permite que en ciertos sectores se convierta en el único medio aceptado. La Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT) reportó que actualmente el 95% de las gasolineras ya cuentan con terminales de punto de venta, y el 98.5% de ellas se encuentran en áreas con conectividad adecuada, lo que sugiere que la infraestructura necesaria para esta transición ya está en gran parte establecida.

Con esta ley, el gobierno federal busca avanzar hacia un sistema de pagos más eficiente y menos dependiente del efectivo, aunque queda por ver cómo se implementarán las regulaciones y cómo afectará a la población en general.

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