Alrededor de 1,000 agencias afiliadas a la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) enfrentan un riesgo significativo de cierre debido a la reciente modificación a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR), que limita la deducción de gastos a un máximo del 96.6%. Esta medida afecta a aproximadamente el 30% de las agencias asociadas y podría poner en peligro alrededor de 70,000 empleos, según lo informado por el presidente ejecutivo de la AMDA, Guillermo Rosales.

En un comunicado, Rosales explicó que la iniciativa aprobada por el Poder Legislativo se justificó como una medida para combatir abusos fiscales, como el uso de facturas falsas. Sin embargo, argumentó que esta modificación termina afectando a los mismos negocios que operan de manera legítima. El representante del organismo destacó que el sector automotriz opera con márgenes de utilidad muy estrechos, que oscilan entre el 1% y el 3%. Por lo tanto, el nuevo límite de deducción de gastos representa un grave problema, ya que podría llevar a las empresas a pagar ISR sobre ganancias que en realidad no existen.

Rosales detalló que, al tratarse de una fórmula algebraica, la nueva medida no toma en cuenta la capacidad contributiva de las empresas. En su análisis, señaló que con una utilidad del 2% sobre ventas, la tasa de ISR podría aumentar del 30% al 50%; con una utilidad del 1%, la tasa podría llegar al 100%, y con un 0.5%, el impuesto podría alcanzar el 200%.

El presidente de la AMDA propuso que el Ejecutivo considere un decreto que reconozca las actividades de bajo margen de ingresos, no como un abuso, sino como parte del modelo de negocio, lo que permitiría mitigar el impacto de esta modificación a la Ley del ISR. Rosales enfatizó la necesidad de que el gobierno evalúe cuidadosamente las consecuencias de esta medida para evitar el cierre de empresas que no operan bajo esquemas de abuso fiscal.

Además, el organismo destacó que la comercialización de vehículos nuevos genera 180,000 empleos directos y es una de las principales fuentes de recaudación federal, a través de impuestos como el Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN), el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el ISR sobre nómina. También contribuye con impuestos locales, como el impuesto sobre nómina, el predial, licencias de funcionamiento y permisos de publicidad.

Rosales recordó que la producción y exportación de las armadoras automotrices en México ha disminuido debido a la política comercial de Estados Unidos. Una de las estrategias propuestas para evitar el cierre de líneas de producción es aumentar la producción nacional para abastecer un mayor porcentaje del mercado local. Sin embargo, advirtió que esta alternativa también se vería comprometida si se debilita la red de distribuidores debido a las limitaciones en las deducciones y el aumento de los pagos provisionales en el ISR.