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Legislador republicano propone impuesto a remesas para pagar el muro

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El representante republicano por Alabama, Mike Rogers, propone imponer un impuesto de 2 por ciento a las remesas enviadas desde Estados Unidos a México y a países en América del Sur, para pagar por el muro fronterizo que pretende construir el presidente Donald Trump.

«Queremos que los sudamericanos, en particular México, ayuden a pagar por la seguridad en la frontera del suroeste», dijo este martes Rogers, quien confundió la ubicación de México en el continente americano.

«Según mi entendimiento, tenemos más de 30 mil millones de dólares al año enviados como remesas desde este país a naciones sudamericanas, mayormente a México».

Aunque no especificó cuándo presentará su propuesta o si cuenta con el apoyo de sus compañeros en la Cámara de Representantes, el legislador dijo que de ser aprobada «establecería un impuesto de 2 por ciento sobre esas remesas, como las de Western Union y MoneyGram» y que funcionaría como «uno de los métodos» para pagar por el muro.

Según Rogers, gravar los envíos de dinero a México -donde las remesas constituyen una importante fuente de ingresos- generaría «cerca de mil millones de dólares al año» que usaría Estados Unidos para construir un muro en la frontera.

En 2016, lo mexicanos que viven en Estados Unidos enviaron más de 26 mil millones de dólares en remesas a México, una cifra récord.

La semana pasada, el gobierno de México afirmó que tomaría medidas para intentar salvaguardar estas remesas, que también son un motor económico en algunos países en América Central y el Caribe donde representan hasta el 10 por ciento del Producto Interno Bruto.

En reiteradas ocasiones el presidente Enrique Peña Nieto afirmó que México no pagará de ninguna manera la construcción del muro que pretende construir en la frontera común el gobierno de Trump.

Rogers hizo el anuncio durante una audiencia sobre la seguridad fronteriza en el Capitolio, en la que testificó el nuevo secretario de Seguridad Nacional, John Kelly.

Rogers le preguntó al general retirado si había escuchado sobre alguna otra sugerencia para cobrarle a México por la construcción del muro.

“No sé de ninguna. Claramente la Casa Blanca está trabajando en esto y recaería sobre el Departamento de Estado inicialmente trabajar con los países, con México, para llegar a algún tipo de acuerdo, pero no he escuchado nada específico”, indicó.

Con información de Univisión

 

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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