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Chihuahua

»No hay dinero ni para la nómina» Corral gastó 1,800 MDP de más.

Los diputados electos Carlos Olson San Vicente y Luis Aguilar dieron a conocer que según datos obtenidos del proceso de entrega recepción de la administración estatal, el actual gobierno del estado solicitó un adelanto de las participaciones federales por un monto de 3 mil 700 millones de pesos, sin embargo de esa cantidad 1 mil 800 millones de pesos deberían ser recibidos por el gobierno entrante que encabezará María Eugenia Campos.

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Es decir, ese dinero debería ser ejercido por la próxima administración, lo que no será posible, ya que se ejercieron por la actual administración que encabeza Javier Corral Jurado.

Presenta renuncia al gobierno estatal Carlos Olson San Vicente

En rueda de prensa detallaron que según cifras oficiales, la deuda al 2020 se encontraba en el siguiente estatus: 48 mil 122 millones de pesos, a largo plazo; 16 mil 292 millones de pesos con proveedores y participaciones y 4 mil 051 millones de pesos por deuda bancaria a corto plazo.

Los panistas señalaron que es necesario informar sobre la realidad de las finanzas estatales, pues tan sólo en lo que corresponde a la deuda, en 2016 se encontraba en 53 mil 518 millones de pesos, mientras que en este 2021 la deuda asciende a 64 mil 514 millones de pesos.

En su participación, Luis Aguilar detalló que el actual gobierno del estado adquirió créditos a corto plazo para poder responder a la deuda a largo plazo, sin embargo calificó la acción como una solución engañosa, pues el crédito a largo plazo tiene intereses menores.

“Tenemos un boquete financiero de 64 mil 514 millones de pesos, en el estado de Chihuahua, el cual debe tenerse muy claro para poder encontrar las soluciones, porque la situación no es fácil; se tienen grandes adeudos con los proveedores, mucho de ellos chihuahuenses, y hay que ver de dónde se les va a pagar”, explicó el legislador.

Por su parte, el diputado electo Carlos Olson San Vicente mencionó que el gobierno de Javier Corral pidió un adelanto de las participaciones federales por 3 mil 700 millones de pesos para poder cumplir con algunas obligaciones respecto a la deuda, de los cuales 1 mil 800 millones de pesos no le correspondían a la administración saliente, sino que es una cantidad que la nueva administración encabezada por María Eugenia Campos no va a recibir aun y cuando le correspondía.

Agregó que la presente administración al comprometer varios de sus recursos, tuvo que hacer largo el pago a los proveedores para poder responder a los créditos bancarios, de tal manera que hoy en día se le deben a los proveedores del estado 10 mil 820 millones de pesos.

Asimismo recordó que al inicio de la administración de Javier Corral se han venido solicitando presupuestos deficitarios cada año, lo que generó un fuerte desequilibrio entre los ingresos y los egresos, lo que resultó en una indisciplina financiera que llevó al estado a mantener un descontrol en el gasto que resultaron en esta crisis financiera por la que atraviesa el estado de Chihuahua.

Chihuahua

Rehabilita Estado carretera Santa Isabel-Anáhuac en beneficio de más de 192 mil habitantes

– Mejora la conectividad y la seguridad residentes de los municipios de Santa Isabel, Riva Palacio y Cuauhtémoc

La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) trabaja en la rehabilitación de la carretera Santa Isabel-Anáhuac, donde realiza una inversión superior a los 115 millones de pesos en beneficio de más de 192 mil habitantes de la región.

La obra consiste en el mejoramiento de 56.7 kilómetros de la rúa, que tiene un ancho de 7 metros y 21 de corona, lo que mejorará la conectividad y la seguridad residentes de localidades de los municipios de Riva Palacio, Santa Isabel y Cuauhtémoc.

La obra presenta un avance físico a la fecha del 15 por ciento, con acciones de fresado, renivelación del pavimento y la colocación de un geotextil en la capa de rodadura de asfalto.

Posteriormente se procederá a colocar nueva carpeta asfáltica en toda su longitud, para concluir con la señalización horizontal con pintura, rayas y marcas de pavimento.

Mediante estos trabajos de rehabilitación, se fortalece la infraestructura carretera para promover el desarrollo social y productivo en la región.

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