El gobierno federal ha acumulado hasta septiembre estímulos fiscales a los combustibles por un total de 80,000 millones de pesos, con el objetivo de mitigar el impacto del aumento internacional en los precios de la energía sobre los consumidores, según informó la Secretaría de Hacienda este viernes.

Carlos Lerma, subsecretario de Ingresos, detalló en conferencia de prensa que el costo para las finanzas públicas ha sido parcialmente compensado por un incremento en las ventas de combustibles en el mercado formal y por un aumento en los ingresos petroleros.

Hacienda estima que el impacto sobre los ingresos federales, derivado de estas medidas, oscila entre 23,000 y 24,000 millones de pesos, sin considerar los beneficios que los precios más altos del petróleo generan para Petróleos Mexicanos (Pemex).

Los estímulos fiscales permiten reducir el impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) que se aplica a combustibles como la gasolina regular y el diésel, lo que ayuda a amortiguar el efecto de las alzas internacionales en los precios que enfrentan los consumidores.

Durante la presentación del informe de finanzas públicas correspondiente al tercer trimestre, el secretario de Hacienda, Edgar Amador, relacionó las presiones sobre los precios de la energía y el transporte con las tensiones geopolíticas en Oriente Medio, las cuales han afectado el suministro y las cadenas de producción.

Amador indicó que entre julio y octubre, las tarifas del transporte marítimo han aumentado hasta un 51% en promedio anual, mientras que los costos de las rutas de China hacia Estados Unidos han casi triplicado. Además, el precio del diésel al consumidor en Estados Unidos alcanzó un máximo histórico de 6.5 dólares por galón en septiembre.

El secretario de Hacienda destacó que los estímulos fiscales y los acuerdos con el sector gasolinero han permitido mantener el precio de la gasolina regular por debajo de 24 pesos por litro y el diésel alrededor de 27 pesos. Sin estas medidas, se estima que los precios superarían los 31 pesos y los 35 pesos, respectivamente.

Amador también mencionó que las ventas en el mercado formal han crecido un 8.3% en gasolinas y un 18.4% en diésel, lo que amplía la base sobre la que se cobran impuestos. Comparó el apoyo actual a la gasolina regular, que es de poco más de 4 pesos por litro, con el de 2022, que superaba los 9 pesos en un contexto de precios internacionales similares.

A pesar de estas compensaciones, la recaudación del IEPS sobre gasolinas y diésel ha disminuido un 9.2% real interanual entre enero y septiembre, según el reporte trimestral. La Secretaría de Hacienda defendió que estas medidas buscan proteger el poder adquisitivo de los hogares y evitar un aumento en los costos de transporte y producción. La inflación general promedió 3.3% anual durante el tercer trimestre, su nivel más bajo desde el segundo trimestre de 2020.