México
Va narco por oro y plata; mineras arman a grupos para defenderse
CIUDAD DE MÉXICO, 1 de mayo.- Las actividades de los cárteles de la droga en México ahora abarcan el robo de oro y plata que usan como monedas de cambio entre organizaciones transnacionales, así como para la elaboración de joyas y armas, reveló la Procuraduría General de la República (PGR).
A través de una solicitud de información, la dependencia federal informó que, de 2008 a la fecha, ha iniciado siete averiguaciones previas por robo de cargamentos a mineras del país.
La PGR explica que la delincuencia organizada emplea el oro para limpiar el dinero que obtienen del trasiego de drogas.
Los robos de cargamentos de lingotes de oro han sido reportados en Sonora, Durango y Chihuahua, principalmente, Aunque también han ocurrido en San Luis Potosí y Zacatecas.
De acuerdo con las denuncias, el modo de operar consiste en grupos fuertemente armados que interceptan en las carreteras federales a los transportistas.
La PGR también advierte que los narcotraficantes no sólo roban los cargamentos, sino que ya tienen la capacidad para producir los lingotes cuando obtienen el metal en un estado no puro.
La Asociación de Mineros de Sonora (AMSAC) informó que los costos de producción se han incrementado hasta en 15 por ciento porque invierten en más seguridad y transportación aérea.
Incluso, el presidente de la AMSAC, Joaquín Rojo de la Vega Ulloa, afirmó que diversas mineras han optado por crear grupos armados para enfrentar los ataques del crimen organizado.
El narco roba oro y plata
La Procuraduría General de la República (PGR) ha iniciado siete averiguaciones previas por robo de cargamentos de oro y plata a empresas mineras del país. Todos los casos fueron perpetrados por cárteles del narcotráfico, según información de la dependencia.
El robo de cargamentos de oro y plata a compañías mineras es utilizado como una forma de transacción entre cárteles mexicanos, con otras organizaciones transnacionales y como un método para limpiar el dinero que obtienen del trasiego de enervantes, refiere la PGR.
A través de una respuesta de información pública, la dependencia federal precisó que de 2008 a la fecha se han iniciado las indagatorias por el delito de uso de recursos de procedencia ilícita por alrededor de tres millones de dólares, sin que hasta la fecha hayan encontrado a los responsables. Los robos de cargamentos de lingotes de oro se han realizado en Sonora, Durango y Chihua-hua, principalmente, aunque también han ocurrido en San Luis Potosí y Zacatecas.
El modo de operación, según las denuncias registradas por la PGR, consiste en que comandos con armas de grueso calibre interceptan en las carreteras federales a los transportistas para despojarlos del metal.
La PGR tiene evidencia de que el crimen organizado no sólo roba los cargamentos en forma de lingotes, sino que se ha encargado de fabricarlos, para llevar a cabo lavado de dinero.
La dependencia precisa que la investigación sobre el lavado de dinero se realiza a través del decomiso de lingotes a personas que pretenden transportarlos vía terrestre o aérea.
Una de las formas de lavar dinero por parte del crimen organizado, según la PGR, es su fundición para la elaboración de joyería, la cual pueden vender de manera fácil en el mercado comercial.
En total, la institución precisa que de 2009 a 2010 han incautados 23 lingotes de oro, que fueron puestos a disposición de la Dirección General de Control y Registro de Aseguramientos ministeriales. De 2008 a septiembre de 2011 se ha consignado a 163 personas por operaciones con recursos de procedencia ilícita.
El robo de oro y plata a mineras del país ha originado que se cambie la forma de transportación de la vía terrestre a la aérea para evitar que el crimen organizado robe los cargamentos.
La Asociación de Mineros de Sonora (AMSAC) precisa que para evitar las extorsiones y el robo de cargamentos ha tenido que llevar a cabo la transportación de materiales preciosos vía aérea, lo que ha generado un incremento en los costos de producción.
De acuerdo con el presidente de la AMSAC, Joaquín Rojo de la Vega Ulloa, la inseguridad y los eventos recientes han generado que las mineras tengan que adoptar nuevas medidas de seguridad, como son cámaras de video, lo que ha provocado el incremento en costos de hasta un 15 por ciento.
“Sí hemos incrementado los precios. Esto va unido al alza de costos de producción, y uno de los factores es el de la seguridad”, precisó Rojo de la Vega Ulloa.
El representante de la asociación de mineros en la región noroeste del país afirma que han creado cuerpos fuertemente armados para resguardar sus productos debido a la inseguridad.
“Hemos recibido apoyo por parte de las autoridades pero no el suficiente; lamentablemente lo que está sucediendo es que hemos tenido la necesidad de crear cuerpos paramilitares, para que nos protejan en nuestras instalaciones cuando deberíamos de tener la tranquilidad de vivir en un Estado de derecho, donde hubiera suficiente seguridad y no tuviéramos este tipo de problemas.
“Pero mientras esto termina de arreglarse, tenemos que establecer nuestros propios sistemas de seguridad y registrarlos ante el Ejército, ante la AFI y la PGR, según sea el caso”, afirmó.
Rojo de la Vega Ulloa explica que la forma en la que se transporta el oro y la plata en cargamentos es de dos formas: mezclado con otros materiales por lo cual tiene que ser llevado a Estados Unidos para su separación y la otra es la fabricación de lingotes en algunas empresas especializadas.
De acuerdo con PGR una de las formas de lavar dinero por parte del crimen organizado al robar el oro y la plata, es su fundición para la elaboración de joyería, la cual pueden vender de manera fácil en el mercado comercial.
Robos de 24 quilates
Éstos son algunos hurtos recientes de oro:
El 26 de junio de 2009, tres civiles y un general retirado, quienes transportaban 12 toneladas de concentrado de oro de una mina, desaparecieron en Culiacán, Sinaloa, al igual que la carga.
En octubre de 2010, la PGR dio a conocer que el cártel de La Familia Michoacana se apoderó de una región minera en la que explotaba ilegalmente metales, entre ellos el oro, para exportarlo a China, negocio que les dejó ganancias por 42 millones de dólares.
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México
Alejandro del Valle, accionista principal de Interjet y socio de Miguel Alemán Magnani, fue detenido por fraude
Cumplimenta #FGJCDMX orden de aprehensión por fraude genérico pic.twitter.com/C0ozCdJS3V
— Fiscalía CDMX (@FiscaliaCDMX) September 9, 2021
Alejandro del Valle, quien fue presidente, accionista del 90% de acciones de Interjet y socio de Miguel Alemán Magnani, fue detenido la mañana de este jueves en el Club de Industriales, en Polanco, Ciudad de México.
La Policía de Investigación capitalina habría capturado al empresario por un presunto fraude de 30 millones de dólares (600 millones de pesos), derivado del financiamiento que recibió Carlos Cabal Peniche de Crédito Real para adquirir Grupo Radiópolis, además de diversas presuntas omisiones del adeudo a diversas instancias federales.
Durante una entrevista otorgada el pasado 17 de agosto para un medio nacional el abogado de Miguel Alemán Magnani señaló que es responsabilidad de Alejandro Del Valle pagar la deuda que tiene Interjet con el Servicio de Administración Tributaria (SAT), ya que durante una asamblea celebrada en junio de 2020 la familia Alemán acordó entregar a Del Valle 90% de las acciones de la aerolínea mexicana.
Para generar este acuerdo Alejandro Del Valle tendría que pagar 4,300 millones de pesos que se necesitaban para liquidar los pasivos con el SAT.
Hay que recordar que el pasado 8 de julio, un juez federal emitió a la Fiscalía General de la República (FGR) una orden de aprehensión contra Miguel Alemán Magnani, vicepresidente de Interjet. En esta se le acusa del delito de defraudación fiscal de 66 millones 285,000 pesos.
Interjet, una de las cuatro principales aerolíneas mexicanas, anunció en diciembre de 2020 el cambio de presidente en medio de cinco días consecutivos de vuelos cancelados por el impago de combustible y deudas con el fisco.
La Asamblea General de Accionistas designó al empresario Alejandro del Valle como presidente del Consejo de Administración, con lo que desplaza a la familia del expresidente Miguel Alemán (1946-1952), fundadora de la aerolínea.
“El señor Alejandro del Valle, desde el pasado mes de julio, ya se desempeñaba como presidente ejecutivo de la compañía. El licenciado Miguel Alemán Velasco y el señor Miguel Alemán Magnani tendrán, a partir de esta fecha, cargos honoríficos como fundadores de Interjet”, precisó la empresa en un comunicado.
El anuncio ocurrió tras cinco días consecutivos en los que Interjet canceló vuelos de forma repentina por el impago de combustible a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), compañía del Estado, y entre protestas de trabajadores que reclaman el pago de sus salarios.
Del Valle fue uno de los empresarios que en julio anunciaron una inyección de capital de USD 150 millones para fortalecer a la compañía.
“Esta inversión también permitirá comprar más aeronaves y desarrollar una campaña de relanzamiento para recuperar la confianza de los pasajeros, a quienes se les ofrece una sentida disculpa por todos los contratiempos generados en los últimos días”, informó el boletín de prensa.
La situación financiera de Interjet despierta interés desde febrero, cuando la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) reportó que adeudaba más de 3,000 millones de pesos (cerca de USD 150 millones) a diversas instancias federales.
La aerolínea tachó de “imprecisa” la información, al asegurar que ha realizado pagos pendientes de manera oportuna y en abril confirmó un acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Pero la jefa del SAT, Raquel Buenrostro, argumentó el mes pasado que el “único acuerdo” es que Interjet debe pagar el adeudo que tiene desde 2013.
Durante la asamblea de accionarios, “se hizo constar una aportación” del empresario Del Valle “tendiente a cubrir” hasta 90% del capital que suscribió en julio.
“Este capital permitirá hacer frente a los compromisos laborales, fiscales y con proveedores de la empresa, además de generar capital de trabajo para potenciar el crecimiento de la aerolínea”, prometió la compañía.
La importancia de Interjet, fundada en 2005 en Ciudad de México, es una de las cuatro principales aerolíneas del país al atender a cerca de 14 millones de pasajeros cada año, en 55 destinos en 10 países, con una participación de mercado mayor al 11%.
La compañía también afronta una alerta formal de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), que advirtió de los riesgos de comprar viajes con la aerolínea por la cancelación de vuelos.
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México
¿Quién es Alejandro del Valle, el dueño de interjet que fue detenido?
La mañana de hoy la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México informó sobre la detención de Alejandro del Valle, presidente de Interjet, quien contaba con una orden de aprehensión en su contra por el delito de fraude genérico.
¿Quién es Alejandro del Valle?
Alejandro del Valle estudió Ingería Civil, es el actual presidente del Consejo de Administración de Interjet desde diciembre de 2020, además de estar involucrado en otros proyectos del Gobierno por medio de empresas como Telmark-Contact Line, quien se encarga de proporcionar servicios de call center; Penny Monery, operadora de remesas, así como de HBC international y Servicios de Personal del Estado de México.
Del Valle también es el presidente de la Cámara de Comercio Intercontinental, Capitulo México, la cual es considerada una de las cámaras más exclusivas de México, que desde hace casi 35 años se dedica a organizar y dirigir los esfuerzos de la comunidad empresarial.
Tal agrupación también apoya al Gobierno Mexicano desde 2018, asesorándolo en la implementación de programas sociales como el Banco del Bienestar, además de ayudarlo a reestructurar otras entidades como Salud y Segalmex.
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